Resumen: Fundamentación Teórica. Caracterización del objeto de estudio. Análisis de la situación actual. Análisis de los resultados. Soluciones. Valoración Económica.(V)
Publicación enviada por Raydel Pi Alfonso y Otras Autoras
Índice
1. Introducción
2. Fundamentación Teórica
3. Caracterización del objeto de estudio
4. Análisis de la situación actual
5. Análisis de los resultados
6. Soluciones
7. Valoración Económica
8. Conclusiones
9. Bibliografía
1. Introducción
Los cambios en el entorno
mundial que se producen a partir de la década de los 70 configuran un mundo
empresarial necesitado de nuevas formas de funcionamiento. Las empresas cambian
o deben cambiar sus sistemas organizativos, adaptándose en las nuevas
situaciones que provoca el entorno actual.
Esta realidad necesita de respuestas empresariales adecuadas que posibiliten la
supervivencia en competencia de las empresas, y la logística trata de responder
a las necesidades de este nuevo entorno.
Esta realidad llega a la sociedad empresarial cubana ligada en tiempo a un mundo
globalizado y dominado por potencias económicas las cuales imponen sus
estrategias en detrimento de los países más pobre.
Es así, en estas circunstancias, donde el empresariado cubano está obligado a
la búsqueda de una eficiencia superior y un aumento de la productividad del
trabajo que nos permitan avanzar de forma acelerada a la vez que nos acercamos
al desarrollo económico y social que el pueblo merece y necesita.
Para estos fines, el conocimiento, implantación, ejecución y adecuación de
todos los recursos y las técnicas que ha desarrollado la logística durante los
últimos tiempos pudiera ser, a priori, una opción "mágica" a la
cual recurrir. Sin embargo, en muchos casos de nuestra realidad resulta poco práctico
debido fundamentalmente a:
- El alto costo asociado a la implantación de
estas técnicas.
- El alto nivel de informatización necesario en
los cuales están basados y desarrollados estas novedosas técnicas.
- El alto grado organizativo que exigen de la
empresa.
Una alternativa eficaz para
esta disyuntiva pudiera ser combinar estas novedosas técnicas con recursos
desarrollados por el estudio del trabajo desde principio del siglo pasado que
nos permiten determinar de forma eficiente y a un bajo costo las reservas de método
y gasto de tiempo de trabajo con que cuenta la empresa.
El presente trabajo, desarrollado en el Centro de Histoterapia. Planta que se
encuentra ubicado en calle 173 y Autopista y Novia del Mediodía, en el cual se
producen varios medicamentos tales como Melagenina Plus, Coriodermina, Loción
Piloactiva utilizados para la cura de Vitíligo, Psoriasis y Alopecia
respectivamente pretende, utilizando técnicas de mediciones del trabajo,
analizar la actividad o el puesto de trabajo de compra en plaza, del cual
depende los aprovisionamiento del centro.
Por tanto, los objetivos del presente trabajo son:
1.- Determinar las causas
que afectan la duración del tiempo de compra en plaza
2.- Proponer soluciones
encaminas en disminuir el ciclo total de compra.
Para esto ha sido
desarrollado en el Capítulo II las técnicas de mediciones instantáneas o
muestreo del trabajo lo cual nos permitirá determinar el aprovechamiento de la
jornada laboral del personal que labora en el puesto de trabajo escogido para
tales efectos, así mismo, mediante el software SIMAN se podrá simular el
sistema de compra en plaza implantado en el Centro. Con las técnicas estadísticas
de análisis de Regresión Lineal múltiple se podrá determinar la combinación
de variables que ofrecen juntas el mayor aporte a la variable respuesta.
El Capítulo I esta destinado a caracterizar, el centro donde se realiza este
estudio y el puesto de trabajo en el proceso de
compra en plaza.
El Capítulo III esta destinado al análisis de los resultados obtenidos en el
Capitulo II, así como la determinación de las causas que lo provocaron.
2. Fundamentación Teórica
La Jornada Laboral1
Es el tiempo que de acuerdo con la legislación vigente debe permanecer
todo trabajador en su centro de trabajo; entiéndase por centro de trabajo a
estos efectos, las áreas laborales que componen la empresa o unidad
administrativa a cuya plantilla pertenece el trabajador; u otras áreas a las
cuales sea remitido en función del trabajo. 1
Tiempo de trabajo
relacionado con la tarea (TTR)1
Es aquel que en el trabajador emplea en la preparación, cumpliendo
directo y aseguramiento necesario de la tarea de producción o servicio, que
debe se ejecutada en el puesto de trabajo que el ocupa, de acuerdo con las
Caracteristicas del proceso de trabajo y su clasificación (tal y como establece
el calificador de cargo).
Tiene tres componentes fundamentales, que son:
- Tiempo preparativo conclusivo (TPC)
- Tiempo Operativo (TO)
- Tiempo de servicio (TS)
Tiempo de Trabajo no
relacionado con la tarea (TTNR)1
Es el tiempo que el trabajador invierte en tareas no previstas en su
contenido de trabajo, ya sea, provocadas por necesidades fortuitas de la
producción, deficiencias en la organización del trabajo o violación de la
disciplina tecnológica.
Este gasto de trabajo para una operación dada solo cuando las condiciones técnico-organizativas
son las optimas.
Tiempo de interrupciones
reglamentarias (TIR) 1
Es el tiempo que el trabajador no labora por razones previstas o
inherentes al propio proceso de trabajo. Tiene dos componentes fundamentales que
son:
- Tiempo de interrupciones reglamentarias debido a
la tecnología y la organización del trabajo establecida (TIRTO)
- Tiempo de descanso y necesidades personales
(TDNP)
Tiempo de interrupciones no
reglamentarias (TINR) 1
Es el tiempo que el trabajador no labora por alteración del proceso
normal de trabajo. Tiene cuatro componentes que son:
- Tiempo de interrupciones por deficiencias técnico-organizativas
del proceso (TITO)
- Tiempo de interrupciones por violación de la
disciplina laboral (TIDO)
- Tiempo de interrupciones por problemas casuales
(TIC)
- Tiempo de interrupciones por otras causas
organizativas (TIOC)
Técnicas de las
observaciones instantáneas o del muestreo del trabajo1
Es conocido que el análisis y estudio de un determinado conjunto de
cosas, es posible mediante la observación de una parte de sus elementos,
determinando las características que buscamos en nuestro estudio en todo el
conjunto.
Para el análisis del aprovechamiento de la jornada de trabajo se realiza un
muestreo probabilístico, ya que las características de este método son óptimas
para aplicarlas a dicho objetivo, lográndose así conocer los resultados con un
cierto grado de confiabilidad y precisión.
En general el método consiste en calcular mediante ciertas expresiones, la
cantidad de observaciones a realizar, después se toman aleatoriamente ciertas
horas para comenzar unos recorridos de observación en los que se anotará si
los equipos observados o los obreros se hallan inactivos o activos.

Si el tamaño de muestra es grande digamos > 100 observaciones y el valor de
p es un valor intermedio que no ocupe los extremos de la distribución 55 < p
< 95 % podemos aproximar la binomial a la distribución normal. Y ambas
condiciones se den en nuestro caso.
La desviación típica y tamaño de la muestra de dicha distribución vendrá
dada por:
El nivel de confianza es la
probabilidad que se tiene de estar registrando elementos que pertenecen a la
distribución que estamos estudiando.
La precisión es el error
relativo que debemos permitirnos en nuestro trabajo, o sea, es la discrepancia
relativa entre la p1
S =
Procedimiento del método de
observaciones instantáneas
- Determinación del objetivo del estudio.
- Ambientación.
- Diseño del muestreo.
- Fijar los valores del nivel de confianza y
precisión.
- Cálculo de las cantidad de observaciones.
- Obtención de los instantes aleatorios.
- Realización de las observaciones.
- Recálculo de N.
- Gráfico de control diario.
- Gráfico acumulativo de control.
- Cálculo de precisión final.
- Análisis de resultados.
Definición de servicio
Servicio: es algo que se produce y se consume en forma simultanea. Un servicio,
por tanto, nunca existe, solamente se puede observar el resultado después del
hecho.El servicio esta formado por actos e interacciones que son contactos
sociales. El servicio es algo más que la producción de algo intangible, es
interacción social entre el productor y el cliente1
3. Caracterización del
objeto de estudio
Datos Principales sobre el
Centro
Nombre del Centro: Centro de Histoterapia Placentaria.
Ubicación del Centro: Calle 173 y Autopista Novia del Mediodía, Valle Grande
La Lisa
Esq. 43 calle 18 Playa
Código de la División Política-Administrativa: 300.0.7310
Extensión aproximada: 25 000 m
Cantidad de trabajadores: 175
Misión Social:
El Centro de Histoterapia
Placentaria, de Ciudad de la Habana, Cuba es una institución dedicada a la búsqueda
de nuevos medicamentos y cosméticos a partir de la placenta humana. Fue creada
el 25 de abril de 1986.
En la actualidad el centro está constituido por dos áreas que dedican a las
siguientes actividades:
Investigación y Servicios
Clínicos:
- Servicios clínicos para pacientes cubanos y
extranjeros afectados por Vitiligo, Psoriasis y Alopecia.
- Búsqueda de nuevos medicamentos y cosméticos en
la placenta humana.
- Optimización de los tratamiento actualmente
establecidos para el Vitiligo, Psoriasis y Alopecia.
- Docencia médica Post-grado.
Gestión Empresarial y
Producción:
- Comercialización de los productos derivados de
la placenta humana
- Producción de medicamentos, cosméticos,
nutrientes y diagnosticadores extraídos de la placenta humana,
- Escalado tecnológico de los nuevos productos.
Valores que crea el Centro
anualmente:
MN: 1079.84 MMP MLC: 1042.8 MMUSD
Planta Clínica
Producción de medicamentos: Producción de medicamentos:
MN 940.6 MP MN: 139.24 MP
MLC 414.2 MUSD MLC: 440.6 MUSD
Consultas: 93.2 MUSD
Tratamientos: 94.8 MUSD
Descripción del proceso de
compra en plaza del área de ATM de la Sub-Dirección Comercial
Procedimiento:
- Al recibirse por una solicitud de compra en
plaza, se asigna su correspondiente número de orden de compra en plaza
(OCP).Se Registran los detalles de la solicitud de compra en el registro
COC-02 "Control de solicitud de compra en plaza".
2- El técnico de ATM
confecciona el registro COC-04 "Solicitud de ofertas plaza" original y
copia entregándoselo al técnico de ATM responsable de la compra para la
tramitación de o las ofertas correspondientes
- se abre el expediente de compra con su
correspondiente registro COC-11 "Hoja de incidencias" y se
recepciona una copia de cada documento según proceda.
- Una vez recibida la o las ofertas, se confecciona
y adjunta el registro COC-07 "EVALUACIÓN TÉCNICA DE OFERTAS",
entréguelos al solicitante para su revisión y devolución del mismo dentro
de 7 días hábiles, se registra este paso en el registro COC-12
"Control de documentos de compra".
- Si la decisión del solicitante con respecto a la
evaluación de la oferta es comprar, se procede a confeccionar el registro
COC-13 " Autorizo de compra o Cancelación de compra en plaza"
original y copia.
- Se entrega en la Sub-Dirección económica para
su aprobación, el mismo también será aprobado por la Dirección para la
confección del cheque.
- Se procede a realizar la compra.
- Si la decisión con respecto a la evaluación de
la oferta es cancelar, se guarda en el expediente de compra para cualquier
consulta y/o revisión.
- Si la decisión con respecto a la evaluación de
la oferta es modificar o agregar, se procede a solicitar al proveedor la
aclaración pertinente mediante el registro COC-07 y se repiten los pasos a
partir del punto 6.
- Si la decisión después de realizadas las
evaluaciones técnicas es CANCELAR la solicitud de compra se confecciona el
registro COC-13 " Autorizo de compra o Cancelación de compra en
plaza" y guárdelo en el expediente de compra para cualquier consulta
y/o revisión.
4. Análisis de la
situación actual
Definición del Problema
La situación actual en el área de compra en plaza del Centro de Histoterapia
Placentaria presenta ciclos de compra extensos.
Demostrándose ello en las quejas que se reciben de otras áreas de la planta,
las cuales se nutren del trabajo del comprador por cuanto dependen de los
aprovisionamientos e insumos, en general.
Para determinar las causas que influyen en el Tiempo de Compra, se trabajó
fundamentalmente en determinar dónde están las mayores reservas o qué parte
del proceso es la que más afecta a este tiempo. Para tomar decisiones para
disminuirlo.
Determinación del modelo
matemático
Si estamos hablando del tiempo total de compras es por que este tiempo es la
suma de otros tiempos, así pues se procuró la determinación de un modelo
matemático por el cual se pueda estimar el tiempo total de compras. Por tanto
si se toma el tiempo de cada parte del proceso como una variable(independiente)
y se toma el tiempo total de compra como variable dependiente podríamos estimar
esta como una combinación lineal de las otras.
Para ello se utilizo la técnica de regresión lineal múltiple y dentro de ella
el método paso a paso(stepwise), el cual nos da la posibilidad de ir entrando y
sacando variables al modelo hasta obtener la combinación de variables que
realizan un aporte significativo, una en presencia de las otras, es decir, este
modelo nos dice que partes del proceso son las determinantes en el ciclo total
de compras en las cuales debemos continuar con el análisis y profundizar en las
causas que provocan estos tiempos y trabajar para reducirlos.
Para realizar el experimento se definieron 4 variables:
Tt : Tiempo total del ciclo de compras.
Ts : Tiempo de solicitud de cheque, tiempo que media entre que se recibe una
solicitud de compra y se hace la solicitud de cheque al área económica.
Te: tiempo en el área económica, tiempo entre que el área económica recibe
la solicitud de cheque y devuelve el cheque al área comercial.
Tc: Tiempo de compra, es el tiempo entre que se recibe el cheque del área económica
y se realiza la compra del producto.
De estas variables se
tomaron 35 juegos de valores de la base de datos con que cuenta el departamento
comercial (desarrollada por los propios especialistas) y se procesaron en el
MINITAB (ver anexo 1). La unidad de medición en todas los casos fueron días.
De procesar los datos por el MINITAB se obtuvo el siguiente resultado (ver anexo
2)
Tt = 16,92 + 4,71 Ts
Este es el modelo lineal por
el cual se estima el tiempo total de compras, donde se observa que el mismo
depende del tiempo en que solicita el cheque (ts).
Las otras dos variables en presencia del Ts no dan un aporte significativo al
tiempo total de compra.
Determinación del aprovechamiento de la jornada laboral
Una vez conocida la parte del proceso dónde trabajar, la primera interrogante
ahora es determinar las causas que pudieran influir negativamente en el tiempo
de solicitud de cheque (ts).
Para ello se decidió determinar el aprovechamiento de la jornada laboral de los
compañeros que laboran en el área de compras. Para este experimento se utilizó
la técnicas de observaciones instantánea o muestreo del trabajo, además de
determinar el aprovechamiento de la jornada de trabajo nos dará una idea de que
tipo de tiempos dentro de la jornada laboral se pierde la mayor cantidad de
tiempo (VR).
Primeramente se fijo un NC 95 % y una exactitud del 10 %, posteriormente se diseño
un modelo(ver anexo 3) que nos permita registrar las observaciones de una forma
eficaz. El modelo cuenta con una primeramente parte (resumen del modelo) donde
aparece el nombre del trabajador que se muestrea, el número de día a que
pertenece el modelo, la cantidad de observaciones realizadas, la cantidad de éxitos
P y la probabilidad
para
ese trabajador y ese día.
La segunda parte del modelo aparece la hora en que se toma la medición, la
actividad que se está realizando en este momento y se clasifica la actividad en
trabaja o no trabaja, en esta parte se pone la clasificación dada a la
actividad según la nomenclatura dentro de la jornada laboral, además en el
cuadro de observaciones se puede agregar cualquier anotación adicional que se
requiera.
Para establecer la hora en que se toman las mediciones se partió de una tabla
de números aleatorios(1) en la cual las dos primeros cifras
representan las horas y las otras dos representan los minutos.
A partir de aquí se tomo 100 observaciones preliminares el primer día para
determinar el número de muestra inicial (ver tabla siguiente)
|
DIAS
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
P
|
40
|
28
|
55
|
44
|
35
|
41
|
|
|
Q
|
60
|
72
|
45
|
56
|
65
|
59
|
|
|
N
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
|
|
p
|
0.4
|
0.28
|
0.55
|
0.44
|
0.35
|
0.41
|
|
|
pad
|
0.4
|
0.34
|
0.41
|
0.4175
|
0.404
|
0.405
|
|
Calculo de la Ni
Ni = 400
Ni
= 600
Para comenzar se necesitan
600 observaciones, por tanto, se tomaron 100 observaciones por 5 días más y se
recalculo la N necesario.
Nd = 400
Nd = 588
Como la N necesaria es menor
que la N, se puede continuar con el proceso y tomaremos 600 observaciones.
Calculo de los limite de
control
LC = Pf
3
0.049
LSC = 0.41+3(0.049) = 0.552
LIC = 0.41 - 3(0.049) =
0.258
Como se muestra en el
calculo de los LSC y LIC todos los datos de los días están dentro de los
limites de control, lo que permite pasar al próximo paso.
Cálculo de la exactitud
final
S =
S =
S = 0.098
Como se cumple el requisito
de exactitud del intervalo podemos concluir que el aprovechamiento de la jornada
laboral es de 59% con un nivel de confianza del 95 % y 10% de exactitud.
Análisis de los resultados
El aprovechamiento de la jornada laboral es de un 59%
Como resultado del muestreo instantáneo realizado, se pudo apreciar que el
mayor porciento de tiempos en que el obrero no trabaja corresponde a TTNR.
Ejemplo de estos tiempos tenemos: Tramitando cheques por segunda vez,
Conciliando con el área de producción las cantidades de determinado producto,
buscando facturas en el almacén, etc
Simulación del Proceso
Para conocer como influyen los resultados del Aprovechamiento de la Jornada
laboral se decidió simular el proceso completo de compras para obtener más
información en cuanto a los factores que determinan el tiempo total de compras.
Para esto se utilizó el software de simulación SIMAN IV, tomándose de la base
de datos los valores igual que para la regresión lineal además de los tiempos
en que se crean las solicitudes y las cantidad de solicitudes que se crean en un
día, estos datos fueron procesados en el MINITAB en el cual se determinó si
respondían a una distribución normal, así como calculándose con un nivel de
confianza del 95%, la media y la desviación típica (ver anexo 4) que son los
datos que exige el SIMAN. Con este se procedió a formular el programa (ver
anexo 5) y se obtuvieron los siguientes resultados:
- El 20 % de las solicitudes de compras antes de
solicitarse definitivamente el cheque necesitan ser reprocesadas, es decir,
necesitan buscar otra oferta, cambios de proveedores, aclaraciones en las
presentaciones, en las cantidades, etc. Esto provoca que a medida que pase
el tiempo las solicitudes en proceso aumenten considerablemente debido a que
se suman a las nuevas solicitudes. Esto corrobora el resultado del
aprovechamiento de la Jornada Laboral donde el mayor tiempo de las
interrupciones son de tiempo de trabajo no relacionado con la tarea.
- El 7 % de las solicitudes que llegan al área
económica regresan al área comercial para ser reprocesadas, en esto
influye principalmente el desacuerdo de los precios por el área económica
y la no aprobación de la compra por la dirección del centro, la opinión
sobre la necesidad del producto, etc. Se puede decir que esto pasa por no
contar con un filtro donde se establezcan prioridades y/o la aprobación de
la compra del producto antes de gestionarlo, es decir que se tramita todo lo
que se pide al área comercial y después es se aprueba o no perdiéndose
gran cantidad de tiempo y recursos en las que al final no se aprueban tanto
por el importe o por el producto en si mismo.
- Cuando el producto va a ser comprado el 6 % de
las solicitudes regresan a economía, determinados fundamentalmente por
cambios en los precios, errores en la confección de los cheques, etc.
- El 10 % regresan al área comercial para hacer
una nueva solicitud de cheque por otro importe, por cambios en las
cantidades o las presentaciones, o buscar nuevas ofertas por no ser estas
las que cumplen con las especificaciones del pedido o por falta de
existencia del producto, etc.
- En el 9 % de las veces hay que ir más de una vez
a buscar las mercancías debido fundamentalmente a que no se va a buscar el
día indicado o no hay existencia en ese momento, etc. Esto esta determinado
principalmente por no contar, el área de comercial, con un transporte del
cual pueda disponer según sus necesidades y/o intereses teniendo que
solicitar este, al área de transporte.
5. Análisis de los
resultados
Como hemos visto hasta aquí
los reprocesos de las solicitudes en todas las fases es la causa principal que
incide en el tiempo total de compra. Estos reprocesos provocan una acumulación
que impiden un desempeño eficaz de los especialistas a cargo del servicio,
debido a que en ocasiones la cantidad de solicitudes que se junta al mismo
tiempo es casi imposible seguirlas a todas , es decir, que algunas no se pueden
atender mientras que se tramitan otras.
Análisis de las causas que provocan reprocesos
- Forma de realizar las solicitudes. En un 99 % se
realizan de forma verbal y sin especificar requisitos de calidad, proveedor,
cantidades y presentación lo que provoca que estos datos se tengan que
solicitar en el transcurso del proceso.
- No existe un orden de prioridad. Esto permite que
se gasten recursos y tiempo en solicitudes que al final del proceso son
canceladas por economía o por la dirección o hasta por el mismo
solicitante dado que en muchos casos se piden productos sin un análisis de
alternativas que cuando se encuentran el producto pedido se hace
innecesario. El establecimiento de prioridades conduciría a utilizar de
forma más racional los recursos, por cuanto se saldría a buscar específicamente
lo que se necesita.
- No se puede contar con el transporte en la forma
que se necesita. El transporte esta centralizado para toda la Planta, se
realiza una solicitud del mismo semanalmente lo cual resulta poco práctico
para la actividad de compra, debido a lo dinámico que resulta esta
actividad, es imposible planificar a principio de semana todo el transporte,
además los responsables de asignar el mismo a veces están ajeno a las
prioridades y/o necesidades de los productos que se van a comprar o a
tramitar y en muchas ocasiones no se puede contar con el transporte, de
forma general la asignación del transporte se realiza atendiendo a las
disponibilidades de combustible, de pedidos, etc...
6. Soluciones
Evaluaciones de soluciones.
Como una solución eficiente para los problemas anteriormente citados podría
ser, la implantación de un modelo de solicitud de necesidades el cual se
muestra en el anexo # (6). En este modelo como
vemos se plasma quién realiza la solicitud, el cargo y la Subdirección a que
pertenece, además se cuenta con la fecha exacta en que produjo la solicitud, el
nombre exacto del producto, el proveedor que quiere el solicitante, el código
que le da el proveedor al producto, la presentación que se desea o en la que
esta el producto, y la cantidad que se desea. Estos datos anteriormente en la
mayoría de los casos no se podía llevar por la forma en que se realizan las
solicitudes (verbal). Como se ve este tipo de modelo conllevaría a eliminar un
gran número de interrogante con la que se enfrenta el especialista a la hora de
comprar el producto solicitado, eliminando con ello una alta probabilidad de que
la solicitud sea reprocesada por desconocimiento de estos requisitos. Otro
aspecto importante del modelo es que queda constancia escrita de la solicitud y
es el documento primario por el cual se inicia el expediente de compra
cumpliendo así con las ISO 9000 que hasta este momento se incumple, es decir,
que los expedientes nacen sin el documento primario que inicie los mismos. La
implementación de este modelo se estima que debe reducir en la primera etapa
del proceso entre un 50% y un 60 % de los reprocesos.
Otra solución que conllevaría a eliminar una gran parte de los reprocesos, es
el establecimiento de prioridades. El establecimiento de prioridades conlleva a
un trabajo mas eficiente, por cuanto los recursos de tiempo y combustible son
invertidos con una alta probabilidad de que se realice la compra, el
establecimiento de prioridades que proponemos debe hacerse de la siguiente
forma.
Después de recibido el modelo de la solicitud de necesidades el especialista
encargado de la compra debe presentar este ante la dirección del centro y la
subdirección económica, entre estos tres factores se decide la prioridad,
confrontándola con la disponibilidad financiera así
como se reajusta o se aprueban las cantidades pedidas. Este establecimiento de
prioridades debe reducir un 60% de solicitudes reprocesada.
Para eliminar la repetición en la búsqueda de productos una solución podría
ser descentralizar el transporte. Nosotros proponemos repartir el transporte
entre las subdirecciones, de la siguiente manera:
- El van para comercial y servicio debido a que son
las áreas que necesitan transportar cargas frecuentemente.
- El ómnibus Girón para las áreas de
mantenimiento y producción
- El lada Gris para las áreas de Control de
Calidad y Economía. Pues son las que requieren de gestiones de una o dos
personas, no necesitan transportar carga etc.
Otras consideraciones:
- El área de transporte se mantiene responsable
del mantenimiento.
- El área de transporte asignara una cuota de
combustible, semanal o mensual.
- En los tres casos ambas subdirecciones utilizaran
el transporte de mutuo acuerdo, previa coordinación, con el objetivo de
optimizar los recursos.
- En cualquier caso, según las necesidades, las
subdirecciones pondrán, previa coordinación, hacer uso del transporte
destinado a otra área.
Se estima que esta
descentralización debe reducir en un 80 porciento el numero de veces que se
reprocesan las compras debido a que la subdirección comercial puede disponer
del transporte según sus necesidades lo que trae consigo un ahorro de
combustible. Y muy fundamentalmente de tiempo.
Soluciones
- Confección e implantación del modelo de
solicitud de necesidades. (Anexo #6 )
- Establecer prioridades semanales y mensuales
- Descentralización del transporte
7. Valoración Económica
Al evaluar económicamente
las soluciones planteadas, se puede decir que no incurren en ningún tipo de
inversiones lo que es factible para su implantación.
La primera solución equivale a reducir los reprocesos entre un 50% y un 60%
esto significa la reducción de un 20% de combustible debido a que se reducen
los viajes entre la planta y las empresas proveedoras , así mismo, la
implantación de la segunda se espera que reduzcan los reprocesos a un 60% en
esa etapa que significa una reducción en viajes considerable, lo que conllevaría
a un ahorro de un 10 % de combustible. El combustible usado fundamentalmente en
esta etapa, es gasolina especial por cuanto estas gestiones se realizan en un
motor Jawa, por tanto si la cuota diaria es de 5 L es decir 150L al mes la
reducción del 30% del combustible significa 50L de gasolina mensual lo que
equivale a un ahorro de $37.50 mensuales
La implantación de la tercera solución como se ve en el trabajo, se estima que
pueda reducir un 80% de los reprocesos en las compra, esto convertido en viaje
equivale a una reducción del 30 % del combustible usado en esta primera etapa
principalmente es el petróleo por tanto en esta solución se debe reducir
aproximadamente 20L al mes equivalente a $8.00 mensuales.
|
Reducción
|
|
|
Litros
|
Valor ($)
|
|
Gasolina
|
50
|
37,50
|
|
Petróleo
|
20
|
8,00
|
|
Total
|
45,5
|
La evaluación económica mas importante en este aspecto es
lo referido al tiempo. Se necesitaria un trabajo demasiado extenso y
escabroso para determinar cuanto se gana o se pierde cuando un ciclo de compra
se extiende un dia de mas o cuanto cuesta un reproceso o cual es precio real del
producto después que se compra bajo estas circunstancias.
8. Conclusiones
1.- Se determinaron las
causas que influyen en la duración del tiempo de compra:
- El tiempo total de compra se puede estimar
mediante el modelo matematico Tt = 16,92 + 4,71 Ts
- El 20 % de las solicitudes de compra requiere de
reproceso en esta etapa por falta de información de las presentaciones, de
los productos, de los proveedores, de las cantidades a comprar, etc.
- El 7 % de las solicitudes que llegan al área
económica regresan al área comercial
- Cuando el producto va a ser comprado el 6 % de
las solicitudes regresan a economía. El 10 % regresan al área comercial.
- En el 9 % de las veces hay que ir más de una vez
a buscar las mercancías
2.- Se propusieron tres
soluciones encaminadas en disminuir el ciclo total de compra
- Modelo de solicitud de necesidades
- Establecer prioridades
- Descentralización del transporte
9. Bibliografía
1- Marsán Castellanos, Juan
y otros, La Organización del Trabajo. Edición ISPJAE. Tomo I Ciudad Habana,
1987.
2.- Colectivo de Autores, Introducción al Estudio del Trabajo. Tercera Edición
(revisada)
3.- Acevedo Suárez, José A, Proyectos de Organización de las Empresas
Industriales. Edición
ISPJAE, Ciudad Habana 1986.
4.- Colectivo de Autores, Administración de Operaciones, Tomo I
5.- Procedimiento Normalizado de Operación CO.16.005.02 PROCEDIMIENTO PARA
LA COMPRA DE PRODUCTOS EN
PLAZA
Anexo # 1 tabla de valores para la determinación del modelo matemático
Ts Te Tc Tt
2 8 14 24
3 0 2 5
1 7 0 8
1 7 0 8
16 21 2 39
41 1 0 42
0 0 0 0
8 2 4 14
9 0 0 9
23 2 69 94
53 60 82 31
88 2 8 82
14 55 2 71
7 1 0 8
2 1 20 23
2 5 3 10
2 6 1 9
22 1 16 39
1 20 14 35
12 2 16 30
0 1 0 1
28 30 37 35
60 2 9 53
14 6 5 25
48 9 27 30
23 6 0 29
28 8 20 56
10 40 0 50
10 13 2 25
1 18 2 21
7 1 30 38
3 7 12 22
4 2 8 14
1 0 0 1
2 0 0 2
Anexo # 2 salida del minitab
del método paso a paso (stepwise)
Stepwise regression
F-to-Enter: 4.00 F-to-Remove: 4.00
Response is Tt on 3 predictors, with N = 35
Step 1
Constant 16.92
Ts 0.72
T-Value 4.71
S 18.0
R-Sq 40.16
Anexo # 3 Modelo para las
observaciones del muestreo
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Nombre:
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Dia:
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p:
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No. Obs.Dia:
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P:
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Hora
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Actividad
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Trabaja
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No Trabaja
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Observaciones
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