Monografias | La guerra de las Islas MalvinasLa guerra de las Islas MalvinasResumen: Historia. Situación geográfica: Ubicación; Población; Clima; Vegetación; Política. Causas inmediatas del conflicto. La decisión de recuperar las Malvinas. Desarrollo de la Guerra: La Recuperación; Armamento inglés capturado en la Operación Rosario. Cronología de los hechos. Submarino Atómico HMS "Conqueror". Ruta recorrida para atacar al HMS Sheffield. Glosario: TIAR; Operación Rosario; ONU; Crucero; Gurka; Milla; Excluir; Austral; Destructor; Convoy.
Introducción
Historia
Situación
geográfica Causas
inmediatas del conflicto Conclusión
Bibliografía
Glosario INTRODUCCION El
que ocupa el primer lugar en este tema, es sin duda, elconflicto de las Islas
Malvinas. El
violento despojo ocurrido en las Islas Malvinas en 1833constituye otra de las
cuestiones aún no resueltas en materia de "soberaníaterritorial" que
afecta profundamente el sentimiento argentino. La
tesis argentina se basa en su condición de heredera delos derechos de la Corona
de España quien las ocupó hasta poco después de laRevolución de Mayo y en su
posterior posesión por el Gobierno Patrio. Avalanesta posición, razones geográficas
inobjetables, que se analizan al describirel archipiélago. Fuerzas
enemigas muy numerosas, equipadas con los últimosadelantos técnicos, volvieron
a apoderarse injustamente de aquellas tierras,pese a que en el plano diplomático
contaba nuestra patria con el apoyo de loshermanos latinoamericanos y la mayoría
de los países. CAPITULO
I HISTORIA a)-
Reseña Histórica Las
islas figuraban en los mapas cartográficos desde los años 1515-1520,antes del
viaje de Magallanes. El inglés John Strong surcó en 1690, elestrecho de San
Carlos. En 1701, los balleneros de Saint Maló difundieron laexistencia de las
islas, originando el nombre de Malouines con el que se lasconoció en el siglo
XVII, fecha en que los cazadores de focas y lobos marinoscomenzaron a explotar
la riqueza de esa fauna que parecía inagotable. Las
islas permanecieron deshabitadas hasta 1764. En esa época Louis Antoinede
Bougainville fundó Fort Royal o Fort Saint Louis, en la bahía de laAnunciación. Los
primeros habitantes ensayaron los cultivos de trigo, implantaron árbolestraídos
desde el estrecho de Magallanes e introdujeron los primeros ganados. En
1765, los ingleses establecieron una colonia, Puerto Egmont, en la islaTrinidad.
España, que se consideraba soberana de la región, protestó anteFrancia por la
colonización logrando la restitución de Port Saint Louis quepasó a llamarse
Puerto de Nuestra Señora de la Soledad. También se logróerradicar a los británicos
quienes partieron definitivamente en 1774. La
creación del Virreinato del Río de la Plata (1776), mantuvo a lasMalvinas bajo
la jurisdicción de Buenos Aires. Los sucesos de la Revolución de1810 motivaron
a Gerardo Bordas (por entonces gobernador de las islas) a jurarfidelidad al rey
español. Este fue el último acto significativo efectuado porlos españoles. En
1820 el gobierno de Buenos Aires ordenó al corsario DavidJewett tomar posesión
de las tierras. El pabellón nacional argentino fue izadopor primera vez el 6 de
noviembre de 1820. Argentina
otorgó tierras a los ciudadanos Jorge Pacheco y Luis Vernet con elfin de que
establecieran una colonia. Además, creó la Comandancia Política yMilitar con
asiento en Puerto Soledad y designó a su cargo a Luis Vernet. Enesa época, la
fauna costera era objeto de una depredación irracional. Elcomandante Vernet
dispuso medidas para frenar esa situación, ordenando ladetención de tres
barcos pesqueros estadounidenses. La reacción inusitada deEstados Unidos
(saqueo de las poblaciones y captura de los habitantes), provocóun largo
pleito. Inglaterra
aprovechó la situación conflictiva y envió sus fuerzasmilitares en la corbeta
Clío, bajo el mando de John Onslow. El
2 de enero de 1833, en Puerto Soledad, se enarboló la bandera inglesainiciándose
así el largo período que Argentina considera una usurpación, razónpor la
cual, a lo largo de los años, no ha cesado de reclamar su soberanía. En
1982 las tensiones desembocaron en un conflicto bélico que produjoprofundos
cambios en la región. El triste episodio culminó con el triunfo deInglaterra
que contó en todo momento con el apoyo de Estados Unidos y los paísesintegrantes
de la Comunidad Europea. La República Argentina se encontróaislada
internacionalmente. Después de casi una década de interrupción,
serestablecieron las relaciones bilaterales entre los dos países, inaugurándoseuna
nueva etapa en la disputa de la soberanía sobre las islas Malvinas,Georgias y
Sandwich del sur. CAPITULO
II SITUACION
GEOGRAFICA a)-
Ubicación Geográfica Las
Islas Malvinas forman parte de un Archipiélago en el Océano AtlánticoSur.
Tienen una superficie de 11.718 km² con una cantidad de habitantes queasciende
a aproximadamente a 2.000 personas permanentes. Esta se encuentran a550 Km de la
entrada del estrecho de Magallanes y está formado por más de cienislas siendo
Soledad y Gran Malvina las mayores. Se encuentran ubicados entrelos paralelos 51
y 53 de latitud sur y entre los meridianos 57 y 62 de longitudoeste de
Greenwich. Las
dos principales islas se encuentran separadas por 15 kilómetros por elEstrecho
de San Carlos. Entre otras islas del archipiélago se encuentran Borbón,Trinidad,
Sebaldes, del Pasaje, Goicochea, San Rafael y San José yBougainville, de los
Leones Marinos, Pelada, Jorge y Aguila. La
Isla Soledad tiene 4.353 Km2 y la Gran Malvina 6.307 Km2. Es decir que elresto
de las pequeñas islas ocupan sólo 1.058 Km2. La Isla Soledad tiene unalongitud
de 156 Km y la Gran Malvina 143 Km. Su
Relieve se puede considerar que es "maduro", ya que las islasestán
constituidas por formaciones del Paleozoico. Está constituido porplanicies,
onduladas y cerros redondeados cuya altura media no llega a los 700metros. Las
planicies accidentadas, con asomos rocosos que constituyen el tipode relieve
predominante en las Malvinas, como la muy extensa que forma la partede la isla
Soledad. Tiene un desarrollo de costas, que se eleva a más de 4.000Km. Posee
también grandes bahías alargadas como la Bahía Choiseul, en la IslaSoledad,
esta se interna desde la costa oriental hasta acercarse a solo 3 Km.del estrecho
de San Carlos. Muchas bahías pequeñas dependientes de las grandesmultiplican
las formas de la costa. Su
hidrografía consiste en una elevada cantidad de pequeñas corrientes decorto
recorrido y de caudal sostenido todo el año, de pequeñas masas de
agua,almacenadas en cavidades naturales de las planicies y de ríos de piedra. b)-
Población Los
Kelpers, tienen la ciudadanía británica. La mayoría vive en PuertoArgentino
(cuyo nombre inglés es Port Stanley) y el resto en granjas o en losislotes del
archipiélago. De acuerdo a censos Nacionales realizados en 1980, lapoblación
alcanzaba sólo a 1.800 personas, sin contar el destacamento militarpermanente
que albergaría a unos 4.000 efectivos en la actualidad. Siendo estauna población
inestable ya que se desplaza hacia y desde las Islas Británicas.Y su proceso
demográfico gira alrededor de las migraciones; de modo que pocoinfluye en las
cifras la natalidad y la mortalidad. La
tasa de crecimiento demográfico es negativa desde 1921 con la solaexcepción de
1931. Desde esa fecha hasta 1980 la población disminuyó en un 6por mil anual.
La mayor concentración se encuentra en Puerto Argentino ubicadaen el extremo
nordeste de la Isla Soledad. La población rural (pastores), sehalla diseminada
en los contornos de las islas. La tasa de masculinidad essimilar a la de algunas
provincias argentinas (rurales), es decir, elevada,aunque inferior a la de la
patagónica. Se estima que se mantiene en 123 varonescada 100 mujeres. c)-
Clima Su
clima es de carácter típicamente oceánico, lo cual puede reconocersepor la
reducida amplitud anual de temperatura, la cual oscila durante todo el añoentre
fresco en verano y frío moderado en invierno. Según los librosinvestigados, la
temperatura máxima media corresponde a un fresco suave, conuna máxima absoluta
que califican de cálida moderada. Las temperaturas máximasse registran en
enero, con una media de aproximadamente 10° C y una máxima dehasta 20° C. Las
mínimas tienen lugar en julio, con un promedio de 2° C y 0,5°C. Todas estas
temperaturas hicieron que fuera difícil la adaptación delsoldado argentino,
estando acostumbre a un clima cálido. Los
vientos son del Oeste, Noroeste y Sudoeste y adquieren particularidadesde
violencia. La humedad relativa es permanentemente elevada, dada el carácterinsular
marítimo del clima. Las
lluvias son rondan en los 600 mm anuales, distribuidas en moderadas enverano y
otoño, escasas en invierno y primavera. Siendo principalmente laspersistentes
lloviznas. d)-
Vegetación Su
vegetación es como la de bosques subantárticos del sur de Santa Cruz yde
Tierra del Fuego. Pero la intensidad de sus vientos impide el desarrollo deárboles.
Siendo esta bien densa, constituida por arbustos y pastos en forma dematas,
alternando con verdaderas alfombras de color verde grisáceo en el veranoy
amarillo en el invierno, parecida a una formas arbustiva. En
los terrenos impermeables abundan los musgos, donde se forma la turba, quees el
combustible de los isleños. Hay gran cantidad de pastos de poca
altura,generalmente duros. Su
fauna pertenece al distrito zoogeográfico patagónico. La fauna es poseeen gran
cantidad de especies volátiles, terrestres y acuáticas. La variedad deaves,
terrestres y acuáticas son grandiosas. Las aves marinas formadas pornumerosas
especies y son de dos clases, voladoras o no. e)-
Política Su
sistema político es que el jefe de gobierno es el gobernador designadopor la
Corona británica, quien cuenta con un Consejo asesor de siete miembros.El Poder
Legislativo se compone de once miembros, de los cuales solamente cuatroson
elegidos por el pueblo. Funcionan, igualmente dos tribunales (La SupremaCorte y
el Tribunal Secundario o de Paz) que constituyen el poder judicial. CAPITULO
III CAUSAS
INMEDIATAS DEL CONFLICTO a)-
http://members.fortunecity.com/aokaze/causas.htm-
causas0#causas0 Las
Causas El
enfrentamiento entre Argentina y Gran Bretaña se inicia a partir de
lasactividades empresarias de un argentino, Constantino Davidoff. Su
actividadprincipal eran los negocios relacionados con la chatarra. En
el mes de Septiembre de 1979 firmó en Londres un contrato con la
empresaChristian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalaciones
ballenerasabandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior a los u$s
200.000. Esto
representaba un brillante negocio que dejaría excelentes ganancias,pues el
precio de la chatarra, permitiría en ese momento obtener cifrascercanas a los
u$s 10.000.000. Para desmantelar las instalaciones era necesariotransportar a
las islas personal y equipos. Davidoff
gestionó en la Embajada Británica en Buenos Aires el servicio delbuque antártico
HMS Endurance, de la armada británica. Pero su pedido fuedenegado y,
seguidamente, la Armada Argentina se pone a su disposición parallevar a cabo la
tarea. En
Diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a Puerto Leith, llegando ala Bahía
Stromness unos días después. Si bien Davidoff envió una cartacomunicando a la
Embajada Británica su viaje al archipiélago de Malvinas, noespecificó que lo
haría en un barco de las características del rompehielosARA Almirante Irizar,
ni que se dirigiría directamente a las Georgias sin antestramitar su desembarco
en Grytviken. Este breve viaje sirvió para tomarfotografías (3500) e
inventariar el material existente en las ex-factorías. El
19 de Marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a las Georgias, peroahora en el
buque de la armada ARA Bahía Buen Suceso, que llevaba 41 personas,en su mayoría
operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las tareasde
desmantelamiento. En
este desembarco se produce el hecho que se utilizó como desencadenantedel
conflicto, y por el cual las autoridades británicas acusaron formalmente alos
argentinos: el izado de una bandera argentina. Al
desembarcar los argentinos, las autoridades británicas en Grytvikennotificaron
al gobernador de Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentinaizada. El Foreign
Office ordenó el envío del navío HMS Endurance con elobjeto de obligar a los
operarios a arrear la bandera y evitar además elsupuesto desembarco de personal
militar y armas de fuego. El
21 de Marzo, zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando al grupode
Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El HMS Endurance debíallegar
a Leith el día 24 de Marzo, pero por órdenes del canciller de GranBretaña
Lord Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken. Simultáneamentese
solicitó al gobierno argentino que dispusiera el regreso del Bahía BuenSuceso
a Leith para ser éste quien desalojara a los operarios allí apostados. El
23 de Marzo, la Junta Militar, en respuesta a los sucesos de Leith, envíael
transporte ARA Bahía Paraíso, que se encontraba en Orcadas con el grupoAlfa a
bordo (formado por comandos de marina, denominados "Lagartos",al mando
del Teniente de Navío Alfredo Astiz). Llegan
a Georgias el día 24 de Marzo a las 23:40 hs. Su misión era la deevitar que
los marines ingleses del HMS Endurance desalojaran por la fuerza alos
trabajadores argentinos. Se suceden una serie de reuniones y conversacionesde
alto nivel mandatario, con las que se buscaba suavizar el tono de lanegociación
diplomática. El
gobierno argentino quería realizar una ocupación no violenta de lasislas,
estableciendo presencia firme en ellas y provocar que las fuentes diplomáticasbritánicas
tomaran iniciativas para encontrar una solución de fondo sobre laSoberanía en
Malvinas. La opinión internacional favorecía el reclamo denuestro país sobre
la Soberanía en Malvinas. Gran
Bretaña sólo podía establecer un panorama geopolítico tal queindujera al
gobierno argentino a considerar la ocupación militar de las islascomo única
solución viable. Se
había llegado a un punto sin retorno, la acciones militares eraninminentes... b)-
http://members.fortunecity.com/aokaze/causas.htm-
causas0#causas0 La
decisión de recuperar las Malvinas El
gobierno militar consideró, a finales de 1981, que a pesar de
lasrecomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas y de los
esfuerzosdiplomáticos y económicos argentinos, el Reino Unido no accedería a
negociarsobre la soberanía. Por
tanto, la Junta Militar previó una alternativa militar para el caso deque
fracasaran las tratativas diplomáticas. Aprobó
la idea del Almirante Jorge Isaac Anaya de recuperar las Malvinasmediante una
acción sorpresiva e incruenta para las fuerzas inglesas, yposteriormente
negociar el traspaso de la soberanía. Se
creó una Comisión de Trabajo Conjunta para realizar el planeamiento dela
recuperación. La Comisión de Trabajo estableció como fecha más tempranapara
realizar la operación el 15 de mayo. Sin embargo, durante marzo de 1982
seproducen acontecimientos que alteraron esa fecha, e incluso, lo que era sólouna
alternativa se transformó en el objetivo principal. Por
lo expuesto la Junta Militar decidió recuperar las islas Malvinas el día1º de
abril de 1982, basando la acción en las siguientes suposiciones: Así,
la Argentina buscó recuperar un espacio territorial cuya legitimidadha sido
reconocida por los organismos internacionales con injerencia en el caso:la ONU,
al reconocer la naturaleza colonial de diferendo en su Resolución 1514y la
validez de los reclamos argentinos sobre las islas Malvinas, Georgias delSur y
Sandwich del Sur en su Resolución 2065, invitando a ambos gobiernos amantener
negociaciones por el futuro de las islas. CAPITULO
IV DESARROLLO
DE LA GUERRA a)-
La Recuperación Viernes
2 de abril de 1982 Bajo la conducción conjunta delContraalmirante Carlos BUSSER
(Comandante de la fuerza de desembarco) y delGeneral Osvaldo Jorge GARCIA
(Comandante del teatro de Operaciones), se emprendióla ocupación de puerto
Stanley. En la primera horas, 90 Comandos anfibios deInfantería de Marina,
desembarcaron del destructor "SantísimaTrinidad" en el puerto
Enriqueta. A las 06:00 horas 60 de ellos capturaronsin resistencia el cuartel de
los Royal Marines. El Capitán Pedro EdgardoGIACHINO, con 30 hombres dominó la
resistencia de la casa del Gobernador. Despuésde porfiado combate, el Capitán
Pedro Edgardo GIACHINO perdió la vida.. Nohubo bajas Inglesas, el Gobernador
Rex HUNT se rindió. A
las 06:30 horas desde los buques "Almirante Irizar yCabo San
Antonio"desembarcaron tropas y tanques anfibios. Debió
realizar una redistribución de las tareas de sus elementos decombate, por las
siguientes razones: La
pérdida de la sorpresa ante la detección de los movimientos navales. A
las 07:00 hs fue ocupado el aeropuerto, que se encontraba obstruido para
elaterrizaje con máquinas viales y vehículos volcados. El proceso de remociónpudo
hacerse sin oposición activa. La tarea, realizada por una Sección de laCompañía
C del Regimiento de Infantería 25, con el apoyo de una Compañíadel BIM 2, fue
esforzada y, a las 07:30 hs estaba finalizada. Horas
antes, en las primeras de la madrugada del 2 de Abril, la IX Brigada Aéreade
Comodoro Rivadavia, tenía un movimiento inusitado. En la plataforma de launidad
se hallaban estacionados 3 Hércules C-130H y 2 Fokker F-28. Poco despuésde la
01:00 arribaron otro Hércules C-130H y un Hércules KC-130H. A
las 00:00 hs comenzaron a ingresar a la unidad aérea los efectivos del Ejércitoque
serían transportados a Malvinas: el RI 25 del Ejército, a cargo delCoronel
Seineldín, la Compañía de Ingenieros de Combate 9 y elementos delComando de
la IX Brigada de Infantería. A
las 04:00 hs comenzó el embarque del personal y el material. Se iniciabaasí,
la ejecución de la fase Asalto de la Orden de Operaciones Aries 82.
Armamento
inglés capturado en la Operación Rosario La
hora prevista originalmente para iniciar la operación fue demorada porlos ya
citados obstáculos sobre la pista de Stanley y la redistribución detareas en
la operación de recuperación de las islas. Por lo tanto, el HérculesC-130H
TC-68, comandado por el comodoro Beltramone, despegó hacia Malvinas alas 05:15
hs, trasladando al GOE, al Estado Mayor del Componente Aéreo delTeatro de
Operaciones Malvinas (EMCATO), un Elemento Control Transporte Aéreo yel
material para establecer una terminal de cargas en la nueva unidad aérea
decombate. El
Hércules TC-68 se mantuvo en vuelo por espacio de una hora, orbitando al este
de la pista de Stanley, mientras ésta era despejada de los obstáculosy, previo
aviso, aterrizó a las 08:45 hs, con los elementos que constituían elembrión
de la BAM Malvinas que, pese a haber sido el primer blanco seleccionadopor el
enemigo, reconociendo su importancia vital para el sostenimiento de laguarnición
argentina en las islas, resistiría cuarenta y cinco días bajo elfuego aéreo y
naval y mantendría su capacidad operativa hasta el último día. El
GOE ocupó el aeropuerto y procedió a revisar sus distintasinstalaciones.
Verificada la ausencia de elementos que pudieran constituirriesgos para el
personal y material, fue entregando las dependencias a losencargados de
establecer los servicios generales para el funcionamiento delaeropuerto y los
especiales que permitirían el control del espacio aéreo y delas aeronaves en
operación en el ámbito de Malvinas. El GOE permaneció en labase para
proporcionarle seguridad y defensa, hasta que fue relevado por unacompañía
específica, destacada al efecto desde la I Brigada Aérea. Siguiendo
escalonadamente al primer Hércules, se trasladó desde ComodoroRivadavia al
Estado Mayor de la IX Brigada de Infantería, la masa del RI 25, yla Compañía
de Ingenieros 9, con el resto de los Hércules C-130H y los FokkerF-28, ese
mismo 2 de Abril, antes del mediodía. De
acuerdo con lo planificado por la conducción política, evacuó en losvuelos de
regreso al continente al personal del BIM 2, relevado a las 14:00 hspor el RI
25, el que quedó a cargo de la seguridad en Malvinas, actividad quecumplió
hasta que fue relevado, a su vez, el 7 de Abril de 1982. Asimismo,
se trasladó a Comodoro Rivadavia al gobernador Rex Hunt, sufamilia y comitiva y
a los Royal Marines británicos, todos los cuales fueronreembarcados en un
Boeing B-707 que despegó de Comodoro Rivadavia a las 23:40hs, con destino al
aeropuerto de Carrasco en la República Oriental del Uruguay. b)-
Cronología de los hechos 3
de Abril: La
"Task Force": Oficialmente se informa que lasMalvinas, Georgias y
Sandwich del Sur están bajo soberanía Argentina. Londresadvierte que se
aplicarán sanciones económicas y resuelve el envío de la TaskForce (fuerzas
de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur. El Consejo deSeguridad de
las Naciones Unidas aprueba la Resolución 502, que exige el retiroargentino de
las islas y la iniciación de negociaciones. Votan a favor de laresolución en
contra de la Argentina: EE.UU., Francia, Guayana, Irlanda, Japón,Jordania,
Togo, Uganda, Zaire, y Gran Bretaña. Se abstuvieron: Unión Soviética,China,
Polonia y España. En contra sólo votó Panamá. El General Mario BenjamínMenéndez
es nombrado Gobernador Militar de las Islas Malvinas y se pide unasesión
extraordinaria de la OEA. 5
de Abril:
Solidaridad Peruana: La acción argentina provoca larenuncia del canciller inglés,
lord Carrington. La escuadra británica parte desu apostadero en Portsmouth. La
Comunidad Económica Europea respalda la decisióninglesa de aplicar sanciones
económicas a la Argentina, y el Perú define suposición decidida en favor de
la Argentina. 6
de Abril: Haig y CostaMéndez:
Designado por el presidenteReagan para interceder en el conflicto, el General
Alexander Haig conferenciacon el Canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en
Washington. 7
de Abril: Bloqueo y
convocatoria: Viaja Haig a Londres, y losingleses disponen el bloqueo naval
hasta 200 millas de las Malvinas. LaArgentina convoca a sus reservas y Costa Méndez
regresa a Buenos Aires. 8
de Abril:
Intransigencia: Alexander Haigse entrevista con MargaretThatcher,
quien se muestra intransigente.Argentina crea un puente aéreo para aprovisionar
a las tropas destacadas en lasMalvinas. Se anuncia que la fuerza naval inglesa
navega a la altura de las IslasAzores. 10
de Abril: Haig con
Galtieri: ElPresidente Galtierimantiene
una reunión con Haig, recién llegado de Londres, mientras tanto selleva a cabo
otra manifestación popular de apoyo a la recuperación de lasIslas Malvinas.
Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige lapalabra a los
manifestantes. 11
de Abril: No a la
solución y reflexión Papal: Mientras se anunciaque las conversaciones no han
llegado a solución alguna, Juan Pablo II exhortaa ambos países a deponer
actitudes extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndezafirma que el diálogo
prosigue. 12
de Abril: Bloqueo:
Telefónicamente Haig comunica a Costa Méndez,desde Londres, que Gran Bretaña
es irreductible. De madrugada, las naves de laTask Force bloquean las islas, en
tanto la Flota de Mar Argentina permanece ensus apostaderos. 14
de Abril: Posible
salida: Mientras Galtieri comunica telefónicamentea Reagan que existe disposición
para encontrar una salida pacífica, Haigregresa a Buenos Aires desde Londres.
Allí la actuación de Thatcher recibe elrespaldo de la Cámara de los Comunes. 17
de Abril: Más
conversaciones: Entre tanto, en Buenos Airesprosiguen las conversaciones de Haig
y autoridades nacionales, sin conclusiónpositiva. 19
de Abril: ElTIAR:
Costa Méndez anuncia el pedido deaplicación del Tratado Interamericano de
Asistencia Recíproca (TIAR) ante laOEA y Haig regresa a los Estados Unidos. 22
de Abril: Inspección:
Galtieri procede a inspeccionar las tropasacantonadas en Malvinas. 25
de Abril: Ataques
Británicos: Marinos Británicos retoman lasGeorgias del Sur. 190 prisioneros
capturados. Se accidentan dos helicópterosWessex británicos. El teniente de
navío Alfredo Astiz, al mando de losefectivos, firma la rendición, sin haber
opuesto resistencia. 26
de Abril: La
Respuesta: Hasta la últimacapacidad defensiva estarán dispuestas para el
combate, informa la JuntaMilitar. 30
de Abril: Los
hostiles: Las autoridades argentinas disponen que lasaeronaves y buques británicos
sean considerados "hostiles". En formaaccidental, en Caleta Olivia cae
un helicóptero del Ejército Argentino, dondeperecen 10 militares. 1
de mayo: PRIMER
ATAQUE AEREO: Se comienzan a conocer a través deinformes del Estado Mayor
Conjunto las acciones bélicas en el Atlántico Sur.La aviación británica
ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino, helicópterosbritánicos operan
contra Puerto Darwin. Desde las fragatas británicas cañoneanPuerto Argentino.
Los intentos de desembarcos fueron rechazados por fuerzasargentinas. Una fragata
inglesa resulta averiada y cinco aviones Harrierdestruidos. La clase 1961 es
convocada. El presidente Galtieri, en un discursodirigido al país, recalca que
la Argentina "responderá al ataque". 2
de mayo: el
hundimiento del crucero General Belgrano: a las 16:01hs. es torpedeado y hundido
por el Submarino Atómico HMS "Conqueror"y perecen 323 hombres, cuando
se encontraba este a 35 millas náuticas al surdel límite de exclusión
impuesto por la corona Británica. Los torpedoslanzados por el Conqueror, según
dichos de su comandante, eran Tigerfish MK-24filodirigidos y con autoguiado
terminal, cuyo alcance está estimado entre 35 y50 kms. Disparado a una
distancia de unos 5 kms., el primer torpedo alcanzaba alcrucero a proa, por
babor. La parte del barco que abarca la cubierta de proa sehundió hasta la
altura de la torreta A. El segundo torpedo hizo impacto haciapopa, en la parte
inmediatamente posterior a la sala de máquinas, destruyendoel sistema de mando
del timón. Diez
minutos más tarde, la escora era de 21 grados. El comandante decidióque no se
podía hacer otra cosa que dar la orden de abandonar el barco. Selanzaron 70
balsas autoinflables, que podían contener veinte hombres cada una.El Belgrano
se dio vuelta y se hundió una hora después de haber sido tocado.Al llegar la
noche se levantó viento y el mar empeoró. Las ráfagas alcanzabancasi los
100Kms por hora y las olas los 5 metros de altura.
Lugar
donde se hundió el Crucero Gral. Belgrano
Submarino
Atómico HMS "Conqueror" 4
de Mayo: Hundimientodel
HMS Sheffield: Nuevas incursiones aéreasde los ingleses sobre Puerto
Argentino y Puerto Darwin. Aviones navalesargentinos Súper Etandard, equipados
con misiles Exocet, atacan al destructoringlés Sheffield, hundiéndolo, 20
muertos. Sea Harrier derribado sobre GooseGreen.
Diagrama
de lanzamiento de misiles Exocet
Ruta
recorrida para atacar al HMS Sheffield 5
de Mayo: Condena: El
delegado argentinoante las Naciones Unidas, Eduardo Roca, condena severamente a
los Estados Unidospor su apoyo a Gran Bretaña se acepta la intervención del
organismo comomediador. 6
de mayo: Paso
previo: La O.N.U. propone, como paso previo a lainiciación de las
conversaciones, el retiro de las fuerzas de ambos países delarchipiélago. Al día
siguiente Londres amplia el bloque naval a sólo 12millas del litoral marítimo
argentino. 7
de Mayo: Es hundido
el pesquero argentino "Narwal" por laaviación inglesa, quienes también
atacaron con cohetes y ametrallaron a lasembarcaciones de salvamento 1 muerto y
13 heridos. 10
de Mayo: Exclusión:
Gran Bretaña decreta una zona de exclusión aéreaalrededor de la isla Ascensión,
equivalente a 100 millas náuticas. 12
de Mayo: Desde
Southampton: Parten, a bordo del trasatlánticoQueen Elizabeth, 3000 soldados
británicos hacia el Teatro de Operaciones, entreellos, un regimiento de
"gurkas". Aviones argentinos causan averías ados fragatas, con pérdidas
de dos máquinas y un helicóptero inglés. 14
de Mayo: Regreso:
Llegan a Buenos Aires los 189 argentinoscapturados en las Georgias. Entre ellos,
los trabajadores cuya presencia en elarchipiélago generó el enfrentamiento.
Ataque nocturno británico en lasislas: 11 aeronaves argentinas destruidas en
tierra. 15
de Mayo:
Embarcaciones británicas cañoneanPuertoCalderón,
isla de Borbón, afectando adiez aviones argentinos. 16
de Mayo: Acción aérea:
Como consecuencia del ataque aéreo británicoa barcos mercantes argentinos,
resulta hundido el "Río Carcarañá" yaveriado el "Bahía Buen
Suceso". Nuevos ataques aéreos a IslaSoledad. 17
de Mayo: Por una
semana más renueva las sanciones la ComunidadEconómica Europea. 19
de Mayo: Misa
concelebrada: Mientras los ingleses persisten en elhostigamiento aéreo y con
unidades de superficie, el Sumo Pontífice convoca aCardenales Argentinos y Británicos
a concelebrar una misa por la paz. 20
de Mayo: Fracaso:
Javier Pérez de Cuéllar,Secretario General de la ONU, anuncia que sus
gestiones en favor de la Pazresultaron inútiles. El Gobierno peruano presenta
una propuesta, que tambiénfracasa. Un Sea King de la Marina británica en 'misiónsecreta'
se estrella cerca de PuntaArenas, Chile. 21
de Mayo: Cabecera de
Playa: Luego desufrir daños de magnitud en cuatro fragatas y el hundimiento de
la FragataArdent (22
muertos), perder tres avionesHarrier y dos helicópteros, los británicos logran
establecer una cabecerade
playa en Puerto San Carlos. 22
de Mayo: Es abatido
un Harrier en Puerto Darwin. 23
de Mayo: Ataque
Argentino: Renovados ataques aéreos, con un aviónargentino derribado y con pérdidas
navales para los ingleses. El día 25 seretiran y se logra el hundimiento de un
destructor y un transporte de tropasbritánico. 24
de Mayo: Es hundida
la fragata británicaArgonaut.Muere
un experto en explosivos al intentar desactivar una bomba que habíaquedado sin
explotar dentro de la Antelope.
Los 175 tripulantes abandonaron la embarcación. 25
de Mayo: Aviones
argentinos averiaron atres fragatas misilísticas y al transporte pesado "AtlanticConveyor",
el cual se hunde seis díasdespués, 12 muertos. Es bombardeado el destructor
"Coventry"con
un saldo de 19 británicos muertos. La aviación inglesa ataca PuertoArgentino,
pierde tres Harrier. 27
de Mayo: Regresan a
Inglaterra 263 sobrevivientes del hundido HMSSheffield. 28
de Mayo: Reclamo
Papal y avance inglés: Un encendido reclamo poruna paz justa y honrosa formula
Juan Pablo II en Londres, durante su visita.Mientras tanto, las tropas inglesas,
engrosadas por nuevos contingentes, cuatroregimiento con un total de 3800
hombres, avanzan sobre Darwin y Pradera delGanso. Por otra parte, durante una
Reunión Del TIAR quedó aprobada unaresolución favorable a la argentina. 30
de Mayo: Se informa
que la aviación argentina, después de unintenso operativo consigue averiar al
portaaviones "Invencible".Londres no confirmó nunca la información. 31
de Mayo: 2 Skyhawk
argentinos derribados. Termina de hundirse elAtlantic Conveyor, alcanzado el 25
de Mayo por un misil Exocet. 2
de Junio: Combates,
resolución y fracaso: Las gestiones de paz dela ONU volvieron a fracasar.
Avanzadas británicas se encuentran a 20 kilómetrosde Puerto Argentino y el
Consejo de Seguridad de la Naciones Unidas aprobó laresolución 505, que
designa mediador a Pérez de Cuéllar. Tropas británicastoman Monte Kent. 3
de Junio: Con los No
Alineados: En la Habana, ante losrepresentantes de los No Alineados, el
Canciller Costa Méndez pronuncia undiscurso. 4
de Junio: Veto: Un
nuevo proyecto de cese del fuego es vetado en lasNaciones Unidas por los Estados
Unidos y Gran Bretaña. 8
de Junio: Desembarco
rechazado: LaFuerza Aérea Argentina rechaza un intento de desembarco inglés en
Fitz Roy yBahía Agradable. Son hundidos la fragata Plymouthy
los transportes de tropas SirGalahad
y Sir Tristán. 11
de Junio: Llega el
Papa: Para convocar a una unión por la pazllega Juan Pablo II a la Argentina,
en medio de una fervorosa manifestación.Regresa a Southampton el 'Queen
Elizabet 2' transportando 700 sobrevivientes delos hundidos HMS Coventry, HMS
Ardent y HMS Antelope. c)-
El desenlace 12
de Junio: Ataque al HMSGlamorgan:
Mediante el uso del ITB esalcanzado el HMS Glamorgan, 13 muertos. Las tropas
inglesas avanzan hacia PuertoArgentino en búsqueda de la batalla final, tomando
400 prisioneros. 13
de Junio: Penetración:
Lasfuerzas británicas
penetran las defensas argentinas.En Buenos Aires, por la noche, al saberse
el epílogo de la lucha, se realizóuna manifestación solicitando la
"no-rendición". d)-
La rendición 14
de Junio: las
fuerzas británicas presionaban con una manifiestasuperioridad en armamentos y
en efectivos humanos, en las afueras del PuertoArgentino, capital malvinense. Al
promediar la tarde de ese día el Estado MayorConjunto argentino dio a conocer
el Comunicado 163, cuyo texto decía: "ElEstado Mayor Conjunto comunica que
el comandante de la fuerza de tarea británica,general Moore, conferenció con
el comandante militar de las Malvinas, generalde brigada Mario BENJAMIN
MENENDEZ, hoy, 14 de Junio de 1982 a las 16 horas. Enestos momentos, en la zona
de Puerto Argentino, hay un alto el fuego de hecho,no concertado por ninguna de
las dos partes". El mismo día 14, cerca de lamedianoche, fue firmada el
Acta Final de Rendición del comandante de lasfuerzas argentinas de aire, mar y
tierra, general Menéndez ante el general J.J. Moore como representante del
gobierno británico. El general Menéndez, alfirmar, tachó la palabra
"incondicional" que seguía a la de"rendición", y otra que
resultó ilegible. CONCLUSION Desde
la firma del Acta de Rendición el 14 de junio de 1982, como resultadodel
conflicto armado, la situación político-jurídica con el Reino Unido porla
posesión del Archipiélago y sus adyacencias no ha variado sustancialmente. Nuestro
país ha continuado sosteniendo inveteradamente en todos los
forosinternacionales sus derechos a la soberanía de dichos territorios y su
intenciónde reanudar las negociaciones bilaterales; pero las mismas se ven
trabadas, dadoque el gobierno inglés se mantiene inflexible en su posición de
no avenirse atratativas que estén condicionadas por la Argentina a la cuestión
de lasoberanía, a la vez que se afirma en su conocida tesis de que el futuro de
lasislas debe ser resuelto por los isleños. Si
existe tanto jurídicamente como históricamente una propiedad cuyapertenencia
nunca pudo discutirse, esa ha sido es y será el derecho nacionalsobre las Islas
Malvinas, nuestras Malvinas... En
plena concreción de la gesta viril de su recuperación, cuando aúnasombrado el
cielo azul y austral ve ondear orgulloso a nuestro pabellónceleste y blanco. Pondera
con orgullo las glorias históricas pero reconocer los fracasos yerrores
cometidos, contribuye a fortalecer un sentimiento honesto de autoestima,y nos
permite recoger una valiosa experiencia para cuidar y mejorar losbeneficios que
convienen a nuestra convivencia nacional. Es una responsabilidadinsoslayable que
compete a todas las generaciones. Nuestras Malvinas no son óptimas.Pero son
nuestras. ?Qué haremos por ella?. Es nuestro turno. BIBLIOGRAFIA Páginas
de Internet: 1)-
http://www.bbc.co.uk/spanish/especiales/0203malvinas_galeria/index.shtml 2)-
http://www.icrc.org/icrcspa.nsf/ 3)-
http://www.geocities.com/papilay/historia.htm GLOSARIO TIAR:
Tratado
Interamericano de Asistencia Recíproca Operación
Rosario: se le llamó
al desembarco del día2 de Abril del año 1982. ONU:
Organización de las
Naciones Unidas Crucero:
Buque o conjunto de
buques destinados acruzar; esp., el de guerra de gran radio de acción, provisto
de potenteartillería. Gurka:
Miembro de las
tropas mercenarias nepalesas quesirven al Imperio Británico desde 1815. Milla:
Medida itineraria,
esp. en la marina,equivalente a 1'852 kms., o sea, la tercera parte de la legua. Excluir:
Echar una pers. o
cosa fuera del lugar queocupaba; no admitir su entrada, su participación: ~ a
uno de una asamblea,lista, etc.. Austral:
Relativo al austro,
y, en gral., al polo y alhemisferio sur Destructor:
Buque de guerra rápido,
armado conartillería de mediano calibre, empleado principalmente contra los
submarinos enla protección de convoyes Convoy:
Conjunto de los
buques o carruajes, efectos opertrechos escoltados. Autor: Rubén
Dario Solís Compartir Publicación enviada por Rubén Dario Solís Contactar mailto:rubendariosolis@yahoo.com.ar Código ISPN de la Publicación EpyuppZEFulobClxGm Publicado Friday 19 de September de 2003 Ultimas Publicaciones en ilustrados.com
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