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La guerra de las Islas Malvinas

Resumen: Historia. Situación geográfica: Ubicación; Población; Clima; Vegetación; Política. Causas inmediatas del conflicto. La decisión de recuperar las Malvinas. Desarrollo de la Guerra: La Recuperación; Armamento inglés capturado en la Operación Rosario. Cronología de los hechos. Submarino Atómico HMS "Conqueror". Ruta recorrida para atacar al HMS Sheffield. Glosario: TIAR; Operación Rosario; ONU; Crucero; Gurka; Milla; Excluir; Austral; Destructor; Convoy.
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Autor: Rubén Dario Solís
Introducción

 

Introducción

Historia

Situación geográfica

Causas inmediatas del conflicto

Conclusión

Bibliografía

Glosario

 

INTRODUCCION

El que ocupa el primer lugar en este tema, es sin duda, elconflicto de las Islas Malvinas.

El violento despojo ocurrido en las Islas Malvinas en 1833constituye otra de las cuestiones aún no resueltas en materia de "soberaníaterritorial" que afecta profundamente el sentimiento argentino.

La tesis argentina se basa en su condición de heredera delos derechos de la Corona de España quien las ocupó hasta poco después de laRevolución de Mayo y en su posterior posesión por el Gobierno Patrio. Avalanesta posición, razones geográficas inobjetables, que se analizan al describirel archipiélago.

Fuerzas enemigas muy numerosas, equipadas con los últimosadelantos técnicos, volvieron a apoderarse injustamente de aquellas tierras,pese a que en el plano diplomático contaba nuestra patria con el apoyo de loshermanos latinoamericanos y la mayoría de los países.

CAPITULO I

HISTORIA

a)- Reseña Histórica

Las islas figuraban en los mapas cartográficos desde los años 1515-1520,antes del viaje de Magallanes. El inglés John Strong surcó en 1690, elestrecho de San Carlos. En 1701, los balleneros de Saint Maló difundieron laexistencia de las islas, originando el nombre de Malouines con el que se lasconoció en el siglo XVII, fecha en que los cazadores de focas y lobos marinoscomenzaron a explotar la riqueza de esa fauna que parecía inagotable.

Las islas permanecieron deshabitadas hasta 1764. En esa época Louis Antoinede Bougainville fundó Fort Royal o Fort Saint Louis, en la bahía de laAnunciación.

Los primeros habitantes ensayaron los cultivos de trigo, implantaron árbolestraídos desde el estrecho de Magallanes e introdujeron los primeros ganados.

En 1765, los ingleses establecieron una colonia, Puerto Egmont, en la islaTrinidad. España, que se consideraba soberana de la región, protestó anteFrancia por la colonización logrando la restitución de Port Saint Louis quepasó a llamarse Puerto de Nuestra Señora de la Soledad. También se logróerradicar a los británicos quienes partieron definitivamente en 1774.

La creación del Virreinato del Río de la Plata (1776), mantuvo a lasMalvinas bajo la jurisdicción de Buenos Aires. Los sucesos de la Revolución de1810 motivaron a Gerardo Bordas (por entonces gobernador de las islas) a jurarfidelidad al rey español. Este fue el último acto significativo efectuado porlos españoles. En 1820 el gobierno de Buenos Aires ordenó al corsario DavidJewett tomar posesión de las tierras. El pabellón nacional argentino fue izadopor primera vez el 6 de noviembre de 1820.

Argentina otorgó tierras a los ciudadanos Jorge Pacheco y Luis Vernet con elfin de que establecieran una colonia. Además, creó la Comandancia Política yMilitar con asiento en Puerto Soledad y designó a su cargo a Luis Vernet. Enesa época, la fauna costera era objeto de una depredación irracional. Elcomandante Vernet dispuso medidas para frenar esa situación, ordenando ladetención de tres barcos pesqueros estadounidenses. La reacción inusitada deEstados Unidos (saqueo de las poblaciones y captura de los habitantes), provocóun largo pleito.

Inglaterra aprovechó la situación conflictiva y envió sus fuerzasmilitares en la corbeta Clío, bajo el mando de John Onslow.

El 2 de enero de 1833, en Puerto Soledad, se enarboló la bandera inglesainiciándose así el largo período que Argentina considera una usurpación, razónpor la cual, a lo largo de los años, no ha cesado de reclamar su soberanía.

En 1982 las tensiones desembocaron en un conflicto bélico que produjoprofundos cambios en la región. El triste episodio culminó con el triunfo deInglaterra que contó en todo momento con el apoyo de Estados Unidos y los paísesintegrantes de la Comunidad Europea. La República Argentina se encontróaislada internacionalmente. Después de casi una década de interrupción, serestablecieron las relaciones bilaterales entre los dos países, inaugurándoseuna nueva etapa en la disputa de la soberanía sobre las islas Malvinas,Georgias y Sandwich del sur. 

CAPITULO II

SITUACION GEOGRAFICA

a)- Ubicación Geográfica

Las Islas Malvinas forman parte de un Archipiélago en el Océano AtlánticoSur. Tienen una superficie de 11.718 km² con una cantidad de habitantes queasciende a aproximadamente a 2.000 personas permanentes. Esta se encuentran a550 Km de la entrada del estrecho de Magallanes y está formado por más de cienislas siendo Soledad y Gran Malvina las mayores. Se encuentran ubicados entrelos paralelos 51 y 53 de latitud sur y entre los meridianos 57 y 62 de longitudoeste de Greenwich.

Las dos principales islas se encuentran separadas por 15 kilómetros por elEstrecho de San Carlos. Entre otras islas del archipiélago se encuentran Borbón,Trinidad, Sebaldes, del Pasaje, Goicochea, San Rafael y San José yBougainville, de los Leones Marinos, Pelada, Jorge y Aguila.

La Isla Soledad tiene 4.353 Km2 y la Gran Malvina 6.307 Km2. Es decir que elresto de las pequeñas islas ocupan sólo 1.058 Km2. La Isla Soledad tiene unalongitud de 156 Km y la Gran Malvina 143 Km.

Su Relieve se puede considerar que es "maduro", ya que las islasestán constituidas por formaciones del Paleozoico. Está constituido porplanicies, onduladas y cerros redondeados cuya altura media no llega a los 700metros. Las planicies accidentadas, con asomos rocosos que constituyen el tipode relieve predominante en las Malvinas, como la muy extensa que forma la partede la isla Soledad. Tiene un desarrollo de costas, que se eleva a más de 4.000Km. Posee también grandes bahías alargadas como la Bahía Choiseul, en la IslaSoledad, esta se interna desde la costa oriental hasta acercarse a solo 3 Km.del estrecho de San Carlos. Muchas bahías pequeñas dependientes de las grandesmultiplican las formas de la costa.

Su hidrografía consiste en una elevada cantidad de pequeñas corrientes decorto recorrido y de caudal sostenido todo el año, de pequeñas masas de agua,almacenadas en cavidades naturales de las planicies y de ríos de piedra.

b)- Población

Los Kelpers, tienen la ciudadanía británica. La mayoría vive en PuertoArgentino (cuyo nombre inglés es Port Stanley) y el resto en granjas o en losislotes del archipiélago. De acuerdo a censos Nacionales realizados en 1980, lapoblación alcanzaba sólo a 1.800 personas, sin contar el destacamento militarpermanente que albergaría a unos 4.000 efectivos en la actualidad. Siendo estauna población inestable ya que se desplaza hacia y desde las Islas Británicas.Y su proceso demográfico gira alrededor de las migraciones; de modo que pocoinfluye en las cifras la natalidad y la mortalidad.

La tasa de crecimiento demográfico es negativa desde 1921 con la solaexcepción de 1931. Desde esa fecha hasta 1980 la población disminuyó en un 6por mil anual. La mayor concentración se encuentra en Puerto Argentino ubicadaen el extremo nordeste de la Isla Soledad. La población rural (pastores), sehalla diseminada en los contornos de las islas. La tasa de masculinidad essimilar a la de algunas provincias argentinas (rurales), es decir, elevada,aunque inferior a la de la patagónica. Se estima que se mantiene en 123 varonescada 100 mujeres.

c)- Clima

Su clima es de carácter típicamente oceánico, lo cual puede reconocersepor la reducida amplitud anual de temperatura, la cual oscila durante todo el añoentre fresco en verano y frío moderado en invierno. Según los librosinvestigados, la temperatura máxima media corresponde a un fresco suave, conuna máxima absoluta que califican de cálida moderada. Las temperaturas máximasse registran en enero, con una media de aproximadamente 10° C y una máxima dehasta 20° C. Las mínimas tienen lugar en julio, con un promedio de 2° C y 0,5°C. Todas estas temperaturas hicieron que fuera difícil la adaptación delsoldado argentino, estando acostumbre a un clima cálido.

Los vientos son del Oeste, Noroeste y Sudoeste y adquieren particularidadesde violencia. La humedad relativa es permanentemente elevada, dada el carácterinsular marítimo del clima.

Las lluvias son rondan en los 600 mm anuales, distribuidas en moderadas enverano y otoño, escasas en invierno y primavera. Siendo principalmente laspersistentes lloviznas.

d)- Vegetación

Su vegetación es como la de bosques subantárticos del sur de Santa Cruz yde Tierra del Fuego. Pero la intensidad de sus vientos impide el desarrollo deárboles. Siendo esta bien densa, constituida por arbustos y pastos en forma dematas, alternando con verdaderas alfombras de color verde grisáceo en el veranoy amarillo en el invierno, parecida a una formas arbustiva.

En los terrenos impermeables abundan los musgos, donde se forma la turba, quees el combustible de los isleños. Hay gran cantidad de pastos de poca altura,generalmente duros.

Su fauna pertenece al distrito zoogeográfico patagónico. La fauna es poseeen gran cantidad de especies volátiles, terrestres y acuáticas. La variedad deaves, terrestres y acuáticas son grandiosas. Las aves marinas formadas pornumerosas especies y son de dos clases, voladoras o no.

e)- Política

Su sistema político es que el jefe de gobierno es el gobernador designadopor la Corona británica, quien cuenta con un Consejo asesor de siete miembros.El Poder Legislativo se compone de once miembros, de los cuales solamente cuatroson elegidos por el pueblo. Funcionan, igualmente dos tribunales (La SupremaCorte y el Tribunal Secundario o de Paz) que constituyen el poder judicial.

CAPITULO III

CAUSAS INMEDIATAS DEL CONFLICTO

a)- http://members.fortunecity.com/aokaze/causas.htm- causas0#causas0

Las Causas

El enfrentamiento entre Argentina y Gran Bretaña se inicia a partir de lasactividades empresarias de un argentino, Constantino Davidoff. Su actividadprincipal eran los negocios relacionados con la chatarra.

En el mes de Septiembre de 1979 firmó en Londres un contrato con la empresaChristian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalaciones ballenerasabandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior a los u$s 200.000.

Esto representaba un brillante negocio que dejaría excelentes ganancias,pues el precio de la chatarra, permitiría en ese momento obtener cifrascercanas a los u$s 10.000.000. Para desmantelar las instalaciones era necesariotransportar a las islas personal y equipos.

Davidoff gestionó en la Embajada Británica en Buenos Aires el servicio delbuque antártico HMS Endurance, de la armada británica. Pero su pedido fuedenegado y, seguidamente, la Armada Argentina se pone a su disposición parallevar a cabo la tarea.

En Diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a Puerto Leith, llegando ala Bahía Stromness unos días después. Si bien Davidoff envió una cartacomunicando a la Embajada Británica su viaje al archipiélago de Malvinas, noespecificó que lo haría en un barco de las características del rompehielosARA Almirante Irizar, ni que se dirigiría directamente a las Georgias sin antestramitar su desembarco en Grytviken. Este breve viaje sirvió para tomarfotografías (3500) e inventariar el material existente en las ex-factorías.

El 19 de Marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a las Georgias, peroahora en el buque de la armada ARA Bahía Buen Suceso, que llevaba 41 personas,en su mayoría operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las tareasde desmantelamiento.

En este desembarco se produce el hecho que se utilizó como desencadenantedel conflicto, y por el cual las autoridades británicas acusaron formalmente alos argentinos: el izado de una bandera argentina.

Al desembarcar los argentinos, las autoridades británicas en Grytvikennotificaron al gobernador de Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentinaizada. El Foreign Office ordenó el envío del navío HMS Endurance con elobjeto de obligar a los operarios a arrear la bandera y evitar además elsupuesto desembarco de personal militar y armas de fuego.

El 21 de Marzo, zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando al grupode Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El HMS Endurance debíallegar a Leith el día 24 de Marzo, pero por órdenes del canciller de GranBretaña Lord Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken. Simultáneamentese solicitó al gobierno argentino que dispusiera el regreso del Bahía BuenSuceso a Leith para ser éste quien desalojara a los operarios allí apostados.

El 23 de Marzo, la Junta Militar, en respuesta a los sucesos de Leith, envíael transporte ARA Bahía Paraíso, que se encontraba en Orcadas con el grupoAlfa a bordo (formado por comandos de marina, denominados "Lagartos",al mando del Teniente de Navío Alfredo Astiz).

Llegan a Georgias el día 24 de Marzo a las 23:40 hs. Su misión era la deevitar que los marines ingleses del HMS Endurance desalojaran por la fuerza alos trabajadores argentinos. Se suceden una serie de reuniones y conversacionesde alto nivel mandatario, con las que se buscaba suavizar el tono de lanegociación diplomática.

El gobierno argentino quería realizar una ocupación no violenta de lasislas, estableciendo presencia firme en ellas y provocar que las fuentes diplomáticasbritánicas tomaran iniciativas para encontrar una solución de fondo sobre laSoberanía en Malvinas. La opinión internacional favorecía el reclamo denuestro país sobre la Soberanía en Malvinas.

Gran Bretaña sólo podía establecer un panorama geopolítico tal queindujera al gobierno argentino a considerar la ocupación militar de las islascomo única solución viable.

Se había llegado a un punto sin retorno, la acciones militares eraninminentes...

b)- http://members.fortunecity.com/aokaze/causas.htm- causas0#causas0

La decisión de recuperar las Malvinas

El gobierno militar consideró, a finales de 1981, que a pesar de lasrecomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas y de los esfuerzosdiplomáticos y económicos argentinos, el Reino Unido no accedería a negociarsobre la soberanía.

Por tanto, la Junta Militar previó una alternativa militar para el caso deque fracasaran las tratativas diplomáticas.

Aprobó la idea del Almirante Jorge Isaac Anaya de recuperar las Malvinasmediante una acción sorpresiva e incruenta para las fuerzas inglesas, yposteriormente negociar el traspaso de la soberanía.

Se creó una Comisión de Trabajo Conjunta para realizar el planeamiento dela recuperación. La Comisión de Trabajo estableció como fecha más tempranapara realizar la operación el 15 de mayo. Sin embargo, durante marzo de 1982 seproducen acontecimientos que alteraron esa fecha, e incluso, lo que era sólouna alternativa se transformó en el objetivo principal.

Por lo expuesto la Junta Militar decidió recuperar las islas Malvinas el día1º de abril de 1982, basando la acción en las siguientes suposiciones:

  • Que el Reino Unido no reaccionaría con violencia.
  • Que EEUU se mantendría al margen.
  • Que se podría controlar la crisis y, por lo tanto, habrían negociaciones por la cesión de la soberanía.

Así, la Argentina buscó recuperar un espacio territorial cuya legitimidadha sido reconocida por los organismos internacionales con injerencia en el caso:la ONU, al reconocer la naturaleza colonial de diferendo en su Resolución 1514y la validez de los reclamos argentinos sobre las islas Malvinas, Georgias delSur y Sandwich del Sur en su Resolución 2065, invitando a ambos gobiernos amantener negociaciones por el futuro de las islas.

CAPITULO IV

DESARROLLO DE LA GUERRA

a)- La Recuperación

Viernes 2 de abril de 1982 Bajo la conducción conjunta delContraalmirante Carlos BUSSER (Comandante de la fuerza de desembarco) y delGeneral Osvaldo Jorge GARCIA (Comandante del teatro de Operaciones), se emprendióla ocupación de puerto Stanley. En la primera horas, 90 Comandos anfibios deInfantería de Marina, desembarcaron del destructor "SantísimaTrinidad" en el puerto Enriqueta. A las 06:00 horas 60 de ellos capturaronsin resistencia el cuartel de los Royal Marines. El Capitán Pedro EdgardoGIACHINO, con 30 hombres dominó la resistencia de la casa del Gobernador. Despuésde porfiado combate, el Capitán Pedro Edgardo GIACHINO perdió la vida.. Nohubo bajas Inglesas, el Gobernador Rex HUNT se rindió.

A las 06:30 horas desde los buques "Almirante Irizar yCabo San Antonio"desembarcaron tropas y tanques anfibios.

Debió realizar una redistribución de las tareas de sus elementos decombate, por las siguientes razones:

La pérdida de la sorpresa ante la detección de los movimientos navales.

  • La destrucción de un helicóptero Puma del Ejército al romperse las trincas que lo sujetaban en el rompehielos ARA Almirante Irizar.
  • Las obstrucciones en la pista.
  • La instalación de ametralladoras en el sector.

A las 07:00 hs fue ocupado el aeropuerto, que se encontraba obstruido para elaterrizaje con máquinas viales y vehículos volcados. El proceso de remociónpudo hacerse sin oposición activa. La tarea, realizada por una Sección de laCompañía C del Regimiento de Infantería 25, con el apoyo de una Compañíadel BIM 2, fue esforzada y, a las 07:30 hs estaba finalizada.

Horas antes, en las primeras de la madrugada del 2 de Abril, la IX Brigada Aéreade Comodoro Rivadavia, tenía un movimiento inusitado. En la plataforma de launidad se hallaban estacionados 3 Hércules C-130H y 2 Fokker F-28. Poco despuésde la 01:00 arribaron otro Hércules C-130H y un Hércules KC-130H.

A las 00:00 hs comenzaron a ingresar a la unidad aérea los efectivos del Ejércitoque serían transportados a Malvinas: el RI 25 del Ejército, a cargo delCoronel Seineldín, la Compañía de Ingenieros de Combate 9 y elementos delComando de la IX Brigada de Infantería.

A las 04:00 hs comenzó el embarque del personal y el material. Se iniciabaasí, la ejecución de la fase Asalto de la Orden de Operaciones Aries 82.

Armamento inglés capturado en la Operación Rosario

La hora prevista originalmente para iniciar la operación fue demorada porlos ya citados obstáculos sobre la pista de Stanley y la redistribución detareas en la operación de recuperación de las islas. Por lo tanto, el HérculesC-130H TC-68, comandado por el comodoro Beltramone, despegó hacia Malvinas alas 05:15 hs, trasladando al GOE, al Estado Mayor del Componente Aéreo delTeatro de Operaciones Malvinas (EMCATO), un Elemento Control Transporte Aéreo yel material para establecer una terminal de cargas en la nueva unidad aérea decombate.

El Hércules TC-68 se mantuvo en vuelo por espacio de una hora, orbitando al

este de la pista de Stanley, mientras ésta era despejada de los obstáculosy, previo aviso, aterrizó a las 08:45 hs, con los elementos que constituían elembrión de la BAM Malvinas que, pese a haber sido el primer blanco seleccionadopor el enemigo, reconociendo su importancia vital para el sostenimiento de laguarnición argentina en las islas, resistiría cuarenta y cinco días bajo elfuego aéreo y naval y mantendría su capacidad operativa hasta el último día.

El GOE ocupó el aeropuerto y procedió a revisar sus distintasinstalaciones. Verificada la ausencia de elementos que pudieran constituirriesgos para el personal y material, fue entregando las dependencias a losencargados de establecer los servicios generales para el funcionamiento delaeropuerto y los especiales que permitirían el control del espacio aéreo y delas aeronaves en operación en el ámbito de Malvinas. El GOE permaneció en labase para proporcionarle seguridad y defensa, hasta que fue relevado por unacompañía específica, destacada al efecto desde la I Brigada Aérea.

Siguiendo escalonadamente al primer Hércules, se trasladó desde ComodoroRivadavia al Estado Mayor de la IX Brigada de Infantería, la masa del RI 25, yla Compañía de Ingenieros 9, con el resto de los Hércules C-130H y los FokkerF-28, ese mismo 2 de Abril, antes del mediodía.

De acuerdo con lo planificado por la conducción política, evacuó en losvuelos de regreso al continente al personal del BIM 2, relevado a las 14:00 hspor el RI 25, el que quedó a cargo de la seguridad en Malvinas, actividad quecumplió hasta que fue relevado, a su vez, el 7 de Abril de 1982.

Asimismo, se trasladó a Comodoro Rivadavia al gobernador Rex Hunt, sufamilia y comitiva y a los Royal Marines británicos, todos los cuales fueronreembarcados en un Boeing B-707 que despegó de Comodoro Rivadavia a las 23:40hs, con destino al aeropuerto de Carrasco en la República Oriental del Uruguay.

b)- Cronología de los hechos

3 de Abril: La "Task Force": Oficialmente se informa que lasMalvinas, Georgias y Sandwich del Sur están bajo soberanía Argentina. Londresadvierte que se aplicarán sanciones económicas y resuelve el envío de la TaskForce (fuerzas de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur. El Consejo deSeguridad de las Naciones Unidas aprueba la Resolución 502, que exige el retiroargentino de las islas y la iniciación de negociaciones. Votan a favor de laresolución en contra de la Argentina: EE.UU., Francia, Guayana, Irlanda, Japón,Jordania, Togo, Uganda, Zaire, y Gran Bretaña. Se abstuvieron: Unión Soviética,China, Polonia y España. En contra sólo votó Panamá. El General Mario BenjamínMenéndez es nombrado Gobernador Militar de las Islas Malvinas y se pide unasesión extraordinaria de la OEA.

5 de Abril: Solidaridad Peruana: La acción argentina provoca larenuncia del canciller inglés, lord Carrington. La escuadra británica parte desu apostadero en Portsmouth. La Comunidad Económica Europea respalda la decisióninglesa de aplicar sanciones económicas a la Argentina, y el Perú define suposición decidida en favor de la Argentina.

6 de Abril: Haig y CostaMéndez: Designado por el presidenteReagan para interceder en el conflicto, el General Alexander Haig conferenciacon el Canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en Washington.

7 de Abril: Bloqueo y convocatoria: Viaja Haig a Londres, y losingleses disponen el bloqueo naval hasta 200 millas de las Malvinas. LaArgentina convoca a sus reservas y Costa Méndez regresa a Buenos Aires.

8 de Abril: Intransigencia: Alexander Haigse entrevista con MargaretThatcher, quien se muestra intransigente.Argentina crea un puente aéreo para aprovisionar a las tropas destacadas en lasMalvinas. Se anuncia que la fuerza naval inglesa navega a la altura de las IslasAzores.

10 de Abril: Haig con Galtieri: ElPresidente Galtierimantiene una reunión con Haig, recién llegado de Londres, mientras tanto selleva a cabo otra manifestación popular de apoyo a la recuperación de lasIslas Malvinas. Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige lapalabra a los manifestantes.

11 de Abril: No a la solución y reflexión Papal: Mientras se anunciaque las conversaciones no han llegado a solución alguna, Juan Pablo II exhortaa ambos países a deponer actitudes extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndezafirma que el diálogo prosigue.

12 de Abril: Bloqueo: Telefónicamente Haig comunica a Costa Méndez,desde Londres, que Gran Bretaña es irreductible. De madrugada, las naves de laTask Force bloquean las islas, en tanto la Flota de Mar Argentina permanece ensus apostaderos.

14 de Abril: Posible salida: Mientras Galtieri comunica telefónicamentea Reagan que existe disposición para encontrar una salida pacífica, Haigregresa a Buenos Aires desde Londres. Allí la actuación de Thatcher recibe elrespaldo de la Cámara de los Comunes.

17 de Abril: Más conversaciones: Entre tanto, en Buenos Airesprosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales, sin conclusiónpositiva.

19 de Abril: ElTIAR: Costa Méndez anuncia el pedido deaplicación del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) ante laOEA y Haig regresa a los Estados Unidos.
20 de Abril: Los Cancilleres: Por 18 votos a favor y tres abstencioneslogra la Argentina la convocatoria para una reunión de Cancilleres americanos.

22 de Abril: Inspección: Galtieri procede a inspeccionar las tropasacantonadas en Malvinas.

25 de Abril: Ataques Británicos: Marinos Británicos retoman lasGeorgias del Sur. 190 prisioneros capturados. Se accidentan dos helicópterosWessex británicos. El teniente de navío Alfredo Astiz, al mando de losefectivos, firma la rendición, sin haber opuesto resistencia.

26 de Abril: La Respuesta: Hasta la últimacapacidad defensiva estarán dispuestas para el combate, informa la JuntaMilitar.

30 de Abril: Los hostiles: Las autoridades argentinas disponen que lasaeronaves y buques británicos sean considerados "hostiles". En formaaccidental, en Caleta Olivia cae un helicóptero del Ejército Argentino, dondeperecen 10 militares.

1 de mayo: PRIMER ATAQUE AEREO: Se comienzan a conocer a través deinformes del Estado Mayor Conjunto las acciones bélicas en el Atlántico Sur.La aviación británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino, helicópterosbritánicos operan contra Puerto Darwin. Desde las fragatas británicas cañoneanPuerto Argentino. Los intentos de desembarcos fueron rechazados por fuerzasargentinas. Una fragata inglesa resulta averiada y cinco aviones Harrierdestruidos. La clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri, en un discursodirigido al país, recalca que la Argentina "responderá al ataque".

2 de mayo: el hundimiento del crucero General Belgrano: a las 16:01hs. es torpedeado y hundido por el Submarino Atómico HMS "Conqueror"y perecen 323 hombres, cuando se encontraba este a 35 millas náuticas al surdel límite de exclusión impuesto por la corona Británica. Los torpedoslanzados por el Conqueror, según dichos de su comandante, eran Tigerfish MK-24filodirigidos y con autoguiado terminal, cuyo alcance está estimado entre 35 y50 kms. Disparado a una distancia de unos 5 kms., el primer torpedo alcanzaba alcrucero a proa, por babor. La parte del barco que abarca la cubierta de proa sehundió hasta la altura de la torreta A. El segundo torpedo hizo impacto haciapopa, en la parte inmediatamente posterior a la sala de máquinas, destruyendoel sistema de mando del timón.

Diez minutos más tarde, la escora era de 21 grados. El comandante decidióque no se podía hacer otra cosa que dar la orden de abandonar el barco. Selanzaron 70 balsas autoinflables, que podían contener veinte hombres cada una.El Belgrano se dio vuelta y se hundió una hora después de haber sido tocado.Al llegar la noche se levantó viento y el mar empeoró. Las ráfagas alcanzabancasi los 100Kms por hora y las olas los 5 metros de altura.
Algunos botes iban sobrecargados, llevando hasta 30 hombres. Varios de los náufragossufrían graves quemaduras, ya que nadie, de hecho, llevaba máscaras o guantes" antiflash " en el momento del torpedeamiento.

Lugar donde se hundió el Crucero Gral. Belgrano

Submarino Atómico HMS "Conqueror"

4 de Mayo: Hundimientodel HMS Sheffield: Nuevas incursiones aéreasde los ingleses sobre Puerto Argentino y Puerto Darwin. Aviones navalesargentinos Súper Etandard, equipados con misiles Exocet, atacan al destructoringlés Sheffield, hundiéndolo, 20 muertos. Sea Harrier derribado sobre GooseGreen.

Diagrama de lanzamiento de misiles Exocet

Ruta recorrida para atacar al HMS Sheffield

5 de Mayo: Condena: El delegado argentinoante las Naciones Unidas, Eduardo Roca, condena severamente a los Estados Unidospor su apoyo a Gran Bretaña se acepta la intervención del organismo comomediador.

6 de mayo: Paso previo: La O.N.U. propone, como paso previo a lainiciación de las conversaciones, el retiro de las fuerzas de ambos países delarchipiélago. Al día siguiente Londres amplia el bloque naval a sólo 12millas del litoral marítimo argentino.

7 de Mayo: Es hundido el pesquero argentino "Narwal" por laaviación inglesa, quienes también atacaron con cohetes y ametrallaron a lasembarcaciones de salvamento 1 muerto y 13 heridos.

10 de Mayo: Exclusión: Gran Bretaña decreta una zona de exclusión aéreaalrededor de la isla Ascensión, equivalente a 100 millas náuticas.

12 de Mayo: Desde Southampton: Parten, a bordo del trasatlánticoQueen Elizabeth, 3000 soldados británicos hacia el Teatro de Operaciones, entreellos, un regimiento de "gurkas". Aviones argentinos causan averías ados fragatas, con pérdidas de dos máquinas y un helicóptero inglés.

14 de Mayo: Regreso: Llegan a Buenos Aires los 189 argentinoscapturados en las Georgias. Entre ellos, los trabajadores cuya presencia en elarchipiélago generó el enfrentamiento. Ataque nocturno británico en lasislas: 11 aeronaves argentinas destruidas en tierra.

15 de Mayo: Embarcaciones británicas cañoneanPuertoCalderón, isla de Borbón, afectando adiez aviones argentinos.

16 de Mayo: Acción aérea: Como consecuencia del ataque aéreo británicoa barcos mercantes argentinos, resulta hundido el "Río Carcarañá" yaveriado el "Bahía Buen Suceso". Nuevos ataques aéreos a IslaSoledad.

17 de Mayo: Por una semana más renueva las sanciones la ComunidadEconómica Europea.

19 de Mayo: Misa concelebrada: Mientras los ingleses persisten en elhostigamiento aéreo y con unidades de superficie, el Sumo Pontífice convoca aCardenales Argentinos y Británicos a concelebrar una misa por la paz.

20 de Mayo: Fracaso: Javier Pérez de Cuéllar,Secretario General de la ONU, anuncia que sus gestiones en favor de la Pazresultaron inútiles. El Gobierno peruano presenta una propuesta, que tambiénfracasa. Un Sea King de la Marina británica en 'misiónsecreta' se estrella cerca de PuntaArenas, Chile.

21 de Mayo: Cabecera de Playa: Luego desufrir daños de magnitud en cuatro fragatas y el hundimiento de la FragataArdent (22 muertos), perder tres avionesHarrier y dos helicópteros, los británicos logran establecer una cabecerade playa en Puerto San Carlos.

22 de Mayo: Es abatido un Harrier en Puerto Darwin.

23 de Mayo: Ataque Argentino: Renovados ataques aéreos, con un aviónargentino derribado y con pérdidas navales para los ingleses. El día 25 seretiran y se logra el hundimiento de un destructor y un transporte de tropasbritánico.

24 de Mayo: Es hundida la fragata británicaArgonaut.Muere un experto en explosivos al intentar desactivar una bomba que habíaquedado sin explotar dentro de la Antelope. Los 175 tripulantes abandonaron la embarcación.

25 de Mayo: Aviones argentinos averiaron atres fragatas misilísticas y al transporte pesado "AtlanticConveyor", el cual se hunde seis díasdespués, 12 muertos. Es bombardeado el destructor "Coventry"con un saldo de 19 británicos muertos. La aviación inglesa ataca PuertoArgentino, pierde tres Harrier.

27 de Mayo: Regresan a Inglaterra 263 sobrevivientes del hundido HMSSheffield.

28 de Mayo: Reclamo Papal y avance inglés: Un encendido reclamo poruna paz justa y honrosa formula Juan Pablo II en Londres, durante su visita.Mientras tanto, las tropas inglesas, engrosadas por nuevos contingentes, cuatroregimiento con un total de 3800 hombres, avanzan sobre Darwin y Pradera delGanso. Por otra parte, durante una Reunión Del TIAR quedó aprobada unaresolución favorable a la argentina.

30 de Mayo: Se informa que la aviación argentina, después de unintenso operativo consigue averiar al portaaviones "Invencible".Londres no confirmó nunca la información.

31 de Mayo: 2 Skyhawk argentinos derribados. Termina de hundirse elAtlantic Conveyor, alcanzado el 25 de Mayo por un misil Exocet.

2 de Junio: Combates, resolución y fracaso: Las gestiones de paz dela ONU volvieron a fracasar. Avanzadas británicas se encuentran a 20 kilómetrosde Puerto Argentino y el Consejo de Seguridad de la Naciones Unidas aprobó laresolución 505, que designa mediador a Pérez de Cuéllar. Tropas británicastoman Monte Kent.

3 de Junio: Con los No Alineados: En la Habana, ante losrepresentantes de los No Alineados, el Canciller Costa Méndez pronuncia undiscurso.

4 de Junio: Veto: Un nuevo proyecto de cese del fuego es vetado en lasNaciones Unidas por los Estados Unidos y Gran Bretaña.

8 de Junio: Desembarco rechazado: LaFuerza Aérea Argentina rechaza un intento de desembarco inglés en Fitz Roy yBahía Agradable. Son hundidos la fragata Plymouthy los transportes de tropas SirGalahad y Sir Tristán.

11 de Junio: Llega el Papa: Para convocar a una unión por la pazllega Juan Pablo II a la Argentina, en medio de una fervorosa manifestación.Regresa a Southampton el 'Queen Elizabet 2' transportando 700 sobrevivientes delos hundidos HMS Coventry, HMS Ardent y HMS Antelope.

c)- El desenlace

12 de Junio: Ataque al HMSGlamorgan: Mediante el uso del ITB esalcanzado el HMS Glamorgan, 13 muertos. Las tropas inglesas avanzan hacia PuertoArgentino en búsqueda de la batalla final, tomando 400 prisioneros.

13 de Junio: Penetración: Lasfuerzas británicas penetran las defensas argentinas.En Buenos Aires, por la noche, al saberse el epílogo de la lucha, se realizóuna manifestación solicitando la "no-rendición".

d)- La rendición

14 de Junio: las fuerzas británicas presionaban con una manifiestasuperioridad en armamentos y en efectivos humanos, en las afueras del PuertoArgentino, capital malvinense. Al promediar la tarde de ese día el Estado MayorConjunto argentino dio a conocer el Comunicado 163, cuyo texto decía: "ElEstado Mayor Conjunto comunica que el comandante de la fuerza de tarea británica,general Moore, conferenció con el comandante militar de las Malvinas, generalde brigada Mario BENJAMIN MENENDEZ, hoy, 14 de Junio de 1982 a las 16 horas. Enestos momentos, en la zona de Puerto Argentino, hay un alto el fuego de hecho,no concertado por ninguna de las dos partes". El mismo día 14, cerca de lamedianoche, fue firmada el Acta Final de Rendición del comandante de lasfuerzas argentinas de aire, mar y tierra, general Menéndez ante el general J.J. Moore como representante del gobierno británico. El general Menéndez, alfirmar, tachó la palabra "incondicional" que seguía a la de"rendición", y otra que resultó ilegible.

CONCLUSION

Desde la firma del Acta de Rendición el 14 de junio de 1982, como resultadodel conflicto armado, la situación político-jurídica con el Reino Unido porla posesión del Archipiélago y sus adyacencias no ha variado sustancialmente.

Nuestro país ha continuado sosteniendo inveteradamente en todos los forosinternacionales sus derechos a la soberanía de dichos territorios y su intenciónde reanudar las negociaciones bilaterales; pero las mismas se ven trabadas, dadoque el gobierno inglés se mantiene inflexible en su posición de no avenirse atratativas que estén condicionadas por la Argentina a la cuestión de lasoberanía, a la vez que se afirma en su conocida tesis de que el futuro de lasislas debe ser resuelto por los isleños.

Si existe tanto jurídicamente como históricamente una propiedad cuyapertenencia nunca pudo discutirse, esa ha sido es y será el derecho nacionalsobre las Islas Malvinas, nuestras Malvinas...

En plena concreción de la gesta viril de su recuperación, cuando aúnasombrado el cielo azul y austral ve ondear orgulloso a nuestro pabellónceleste y blanco.

Pondera con orgullo las glorias históricas pero reconocer los fracasos yerrores cometidos, contribuye a fortalecer un sentimiento honesto de autoestima,y nos permite recoger una valiosa experiencia para cuidar y mejorar losbeneficios que convienen a nuestra convivencia nacional. Es una responsabilidadinsoslayable que compete a todas las generaciones. Nuestras Malvinas no son óptimas.Pero son nuestras. ?Qué haremos por ella?. Es nuestro turno.

BIBLIOGRAFIA

Páginas de Internet:

1)- http://www.bbc.co.uk/spanish/especiales/0203malvinas_galeria/index.shtml

2)- http://www.icrc.org/icrcspa.nsf/

3)- http://www.geocities.com/papilay/historia.htm

GLOSARIO

 TIAR: Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca

Operación Rosario: se le llamó al desembarco del día2 de Abril del año 1982.

ONU: Organización de las Naciones Unidas

Crucero: Buque o conjunto de buques destinados acruzar; esp., el de guerra de gran radio de acción, provisto de potenteartillería.

Gurka: Miembro de las tropas mercenarias nepalesas quesirven al Imperio Británico desde 1815.

Milla: Medida itineraria, esp. en la marina,equivalente a 1'852 kms., o sea, la tercera parte de la legua.

Excluir: Echar una pers. o cosa fuera del lugar queocupaba; no admitir su entrada, su participación: ~ a uno de una asamblea,lista, etc..

Austral: Relativo al austro, y, en gral., al polo y alhemisferio sur

Destructor: Buque de guerra rápido, armado conartillería de mediano calibre, empleado principalmente contra los submarinos enla protección de convoyes

Convoy: Conjunto de los buques o carruajes, efectos opertrechos escoltados.  

 

Autor:

Rubén Dario Solís

rubendariosolis@yahoo.com.ar

 

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